Atomizador de combustible y métodos multifísicos.

Un atomizador (16) de combustible, que comprende:

un alojamiento (40) que tiene una entrada (44) de combustible;



al menos un orificio primario situado en la entrada (44) de combustible, el al menos un orificio primario configurado para dispersar una corriente de combustible en una pluralidad de gotitas de combustible;

una superficie (46) de impacto de combustible contra la cual la pluralidad de gotitas de combustible contacta para romper la pluralidad de gotitas de combustible en una pluralidad de gotitas de combustible secundarias más pequeñas y crear una película fina de gotitas de combustible secundarias en la superficie (46) de impacto de combustible, una porción de la superficie (46) de impacto que está dispuesta en un ángulo en el intervalo de aproximadamente 0° a aproximadamente 60° con respecto a un plano perpendicular a un eje (72) longitudinal del alojamiento (40);

al menos un canal (48) de aire a presión configurado para suministrar un flujo de aire en contacto con las gotitas de combustible secundarias, el al menos un canal (48) de aire a presión que está dispuesto en un ángulo radial en el intervalo de aproximadamente 30° a aproximadamente 60° con respecto al eje (72) longitudinal del alojamiento (40), y que está también dispuesto en un ángulo tangencial para ayudar a proporcionar un giro helicoidal al flujo de aire alrededor del eje (72) longitudinal del alojamiento (40) y crear un flujo de vórtice dentro del alojamiento (40);

una pluralidad de orificios (52) secundarios a través de los cuales pasan las gotitas de combustible secundarias para salir del alojamiento (40), en donde un tamaño de la pluralidad de gotitas de combustible secundarias se reduce cuando pasan por la pluralidad de orificios (52) secundarios.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2011/035758.

Solicitante: Enginetics, LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1691 Michigan Avenue Suite 300 Miami Beach FL 33139 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: AMAYA,JOHN, CRUFF,LUKE, LULL,JOSEPH, PRADO,MARCEL, VIEAU,BRADLEY J.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B05B1/26 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B05 PULVERIZACION O ATOMIZACION EN GENERAL; APLICACION DE LIQUIDOS U OTRAS MATERIAS FLUIDAS A SUPERFICIES, EN GENERAL.B05B APARATOS DE PULVERIZACION; APARATOS DE ATOMIZACION; TOBERAS O BOQUILLAS (mezcladores de pulverización con toberas B01F 5/20; procedimientos para aplicar líquidos u otros materiales fluidos a superficies por pulverización B05D). › B05B 1/00 Boquillas, cabezas de pulverización u otros dispositivos de salida, con o sin dispositivos auxiliares tales como válvulas, medios de calentado (B05B 3/00, B05B 5/00, B05B 7/00 tienen prioridad; dispositivos para aplicar por contacto líquidos u otros materiales fluidos sobre una superficie B05C; boquillas para mecanismos de impresión por proyección de tinta B41J 2/135; boquillas para distribuir líquidos, p. ej. en las estaciones de servicio para vehículos, B67D 7/42). › con medios para moderar o derivar mecánicamente el chorro a la salida, p. ej. deflectores fijos; Dispersión del líquido u otro material fluido saliente con la ayuda de chorros de impacto.
  • B05B7/04 B05B […] › B05B 7/00 Aparatos de pulverización para descargar líquidos u otros materiales fluidos procedentes de varias fuentes, p. ej. líquido y aire, polvo y gas (B05B 3/00, B05B 5/00 tienen prioridad). › con dispositivos que permitan la mezcla de líquidos u otros materiales fluidos con anterioridad a la descarga.
  • F02M29/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 29/00 Aparatos para repulverizar el combustible condensado u homogeneizar una mezcla aire-combustible (combinación con una mezcla de aire secundario F02M 23/12). › produciendo un movimiento en torbellino de la mezcla.
  • F02M35/10 F02M […] › F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D). › Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración (utilizando la energía cinética u ondulatoria de la carga de los cilindros en el sistema de aspiración para aumentar la cantidad de carga F02B).
  • F02M67/00 F02M […] › Aparatos en los cuales la inyección está realizada por un gas a alta presión, transportando el gas el combustible a los cilindros motores, p. ej. del tipo de inyección de aire (utilizando de aire comprimido por los aparatos de inyección de combustible a baja presión F02M 69/08).
  • F02M67/02 F02M […] › F02M 67/00 Aparatos en los cuales la inyección está realizada por un gas a alta presión, transportando el gas el combustible a los cilindros motores, p. ej. del tipo de inyección de aire (utilizando de aire comprimido por los aparatos de inyección de combustible a baja presión F02M 69/08). › siendo el gas aire comprimido, p. ej. comprimido en bombas (arreglos o adaptaciones de estas bombas F02B).
  • F02M69/04 F02M […] › F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión (operados eléctricamente F02M 51/00). › Inyectores particulares a este efecto.
  • F02M69/08 F02M 69/00 […] › caracterizados por el transporte del combustible por aire comprimido en la corriente principal de aire comburente.
  • F23D11/24 F […] › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.F23D QUEMADORES.F23D 11/00 Quemadores que emplean una pulverización directa de líquido en gotitas o líquido vaporizado en el interior del lugar de la combustión. › por presurización del combustible antes de las boquillas a través de las cuales es pulverizado por una reducción considerable de la presión en el interior del recinto.

PDF original: ES-2775124_T3.pdf

 

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