SISTEMA PARA PONER EN FUNCIONAMIENTO UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE UN VEHICULO A MOTOR.
Procedimiento para hacer funcionar un sistema (10) de alimentación de combustible de un motor de combustión interna,
especialmente de un vehículo a motor, en el que, con ayuda de una bomba (12, 16), se transporta combustible a un espacio (17) de almacenamiento y se genera una presión en el espacio (17) de almacenamiento, en el que, con ayuda de un sensor (21) de la presión, se mide un valor real de la presión, y en el que la presión en el espacio (17) de almacenamiento se controla o regula a un valor teórico, con lo que se detecta un fallo en el sistema (10) de alimentación de combustible por medio de un control de plausibilidad, caracterizado porque al detectar un fallo en el sistema 10 de alimentación de combustible se inicia un ciclo de diagnóstico del motor de combustión interna, activándose funciones de diagnóstico que comprueban componentes (18, 19, 21) individuales del sistema (10) de alimentación de combustible en cuanto a su capacidad funcional, con lo que pueden determinarse e indicarse el componente (18, 19, 21) que origina el fallo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: FRENZ, THOMAS, BOCHUM, HANSJOERG.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 10 de Septiembre de 1999.
Fecha Concesión Europea: 26 de Noviembre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.
- F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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