SISTEMA DE SUSPENSION HIDRONEUMATICA.

Sistema de suspensión hidroneumática para vehícu los automóviles,

que comprende al menos un grupo de apoyo hidroneumático que consta sustancialmente de al menos un cilindro de suspensión hidroneumática (3, 4, 5, 6) que presenta recintos superiores (11, 12, 23, 24) e inferiores (9, 46, 47, 48) de cilindro de suspensión, al menos un acumulador de presión hidroneumático (16, 43, 44, 45) y al menos una válvula de amortiguación (17, 27, 28, 29), y una regulación de nivel cooperante con dicho grupo de apoyo, que, en función de la posición de elevación de las ruedas, introduce medio hidráulico del acumulador de presión hidroneumático (16, 43, 44, 45) en los cilindros de suspensión hidroneumática (3, 4, 5, 6) o bien evacua medio hidráulico de los cilindros de suspensión hidroneumática (3, 4, 5, 6) hacia los acumuladores de presión (16, 43, 44, 45), pudiendo materializar los cilindros de suspensión hidroneumática (3, 4, 5, 6) las funciones de suspensión, regulación de nivel y estabilización del balanceo, caracterizado porque los recintos superiores (11, 12, 23, 24) de los cilindros de suspensión se emplean para la suspensión hidroneumática y la regulación del nivel, y los recintos inferiores (9, 46, 47, 48) de los cilindros de suspensión se emplean para la estabilización del balanceo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ZF LENKSYSTEME GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ,73522 SCHWABISCH GMUND.

Inventor/es: ELSER, DIETER, BRAUN, ANDREAS, HEINTSCHEL, MANFRED, ZEITZ, WOLFGANG.

Fecha de Publicación: 16 de Julio de 2004.

Fecha Solicitud PCT: 23 de Septiembre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 26 de Noviembre de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60G17/033 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › caracterizados por medios de reglaje que actúan sobre varios muelles.
B60G21/073 B60G […] › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

Patentes similares o relacionadas:

Tractor isodiamétrico con mínimo mantenimiento, del 10 de Abril de 2019, de BCS S.P.A.: Un tractor isodiamétrico con mantenimiento mínimo que comprende un chasis (50; 50', 50'') con un eje delantero y un eje trasero (52') para pares de ruedas […]

Mecanismo de suspensión, del 4 de Octubre de 2018, de Motive Power Industry Co., Ltd: Un mecanismo de suspensión, que comprende: un cilindro externo izquierdo provisto de un extremo superior que tiene un orificio izquierdo y un extremo inferior […]

Sistema de control para suspensiones neumáticas de vehículo provisto de al menos un eje de accionamiento y al menos un eje adicional con carga simétrica en cada eje, del 16 de Mayo de 2012, de IVECO MAGIRUS AG: Sistema de control para suspensión neumática de un vehículo provisto de al menos un eje de accionamiento y al menos un eje adicional con carga […]

DISPOSITIVO DE SUSPENSIÓN HIDRÁULICA, del 10 de Marzo de 2011, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A.: Vehículo automóvil que comprende dos ruedas delanteras y dos ruedas traseras (10A, 10R) montadas sobre respectivos soportes de ruedas, una caja, y un dispositivo […]

AMORTIGUADOR, del 20 de Octubre de 2010, de BUGAJ, RICHARD: Un amortiguador, que comprende: un primer cilindro que tiene una primera cámara del pistón llena de líquido, siendo dicha primera cámara del pistón estanca a […]

SISTEMA PARA CONTROLAR LA COMPENSACION EN MOTOCICLETAS CON TRES O CUATRO RUEDAS, del 13 de Septiembre de 2010, de MARABESE DESIGN S.R.L: Sistema que controla la compensación de motocicletas de tres o cuatro ruedas, teniendo dicha motocicleta dos pares de ruedas delanteras y traseras, o bien una rueda delantera […]

SISTEMA DE SUSPENSION, del 23 de Noviembre de 2009, de ROBERTSON, GRAEME K: Un sistema de suspensión que incluye: un acumulador para retener y mantener un fluido a presión, teniendo dicho acumulador en émbolo de flotación […]

SISTEMA DE SUSPENSION PASIVA PARA VEHICULOS QUE INCLUYE UN MECANISMO DE CONTROL DEL BALANCEO., del 16 de Mayo de 2007, de KINETIC LIMITED: LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO QUE TIENE UN BASTIDOR SOPORTADO SOBRE, POR LO MENOS, DOS RUEDAS […]