SISTEMA DE CONTROL CON MODO DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DEL FRENO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Sistema de control para un vehículo automóvil; con un dispositivo de registro (3) para la generación de unas señales de salida que representan el estado del vehículo y de su funcionamiento y que pueden ser transmitidas hacia una unidad de regulación y de control (4),

dentro de la cual pueden ser generadas unas señales de ajuste para la conexión y desconexión de una parte componente del vehículo, la cual ejerce una influencia sobre el estado del vehículo; sistema de control éste que está caracterizado porque:
- La parte componente del vehículo, la cual ha de ser ajustada, es un dispositivo de asistencia de fuerza de frenado para la generación automática de la fuerza de frenado;
- En el dispositivo de registro (3) puede ser detectado el accionamiento, tanto del acelerador como del pedal de freno;
- Puede ser ajustado un modo de funcionamiento de "aceleración frenado automático", según el cual:
- Puede ser generada una señal de ajuste, que activa el dispositivo de asistencia de fuerza de frenado para el caso de que el acelerador no esté siendo accionado;
- El dispositivo de asistencia de fuerza de frenado puede ser desactivado para el caso de que el acelerador esté siendo accionado; Como asimismo está este sistema caracterizado porque:
- El modo de funcionamiento de "aceleración frenado automático" es activado automáticamente para el caso de que el pedal de freno haya sido accionado dentro de un definido lapso de tiempo y de una manera prescrita.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: EPPLESTRASSE 225,70567 STUTTGART.

Inventor/es: MULLER, ARMIN, ROHRIG-GERICKE, THOMAS, SCHOB, REINHOLD, TROSTER, HARRY, DR.

Fecha de Publicación: 1 de Septiembre de 2004.

Fecha Concesión Europea: 21 de Enero de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K31/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › Accesorios actuantes únicamente sobre una sola subunidad, para el control automático de la velocidad, p.ej. prevenir que la velocidad sobrepase un valor determinado o mantener una velocidad particular, seleccionada por el conductor del vehículo (accesorios actuantes sobre dos o más subunidades B60W 30/14; control del conjunto de propulsión en sí ver las clases o subclases apropiadas, p. ej. F02D; indicadores de velocidad G01P; sistemas o dispositivos para controlar la velocidad en general G05D 13/00).
B60T7/12 B60 […] › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › por desencadenamiento automático; por desencadenamiento no sometido a la voluntad del conductor o del pasajero.

SISTEMA DE CONTROL CON MODO DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DEL FRENO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

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