SERVOFRENO NEUMATICO CON RELACION VARIABLE DE TRANSMISION DE FUERZA.
Servofreno neumático (10), especialmente para automóviles, con una válvula de mando (22) para el control de una diferencia de presión neumática,
un miembro de entrada de fuerza (24) para el accionamiento de la válvula de mando (22), un miembro de cesión de fuerza (38) para la transmisión de la fuerza de frenado, un disco de reacción (34) dispuesto entre el miembro de cesión de fuerza (38) y el miembro de entrada de fuerza (24), fabricado de material elastomérico, y un dispositivo (30), dispuesto entre el disco de reacción (34) y el miembro de entrada de fuerza (24), que actúa sobre el disco de reacción (34), para la variación de la relación de transmisión de fuerza entre el miembro de entrada de fuerza (24) y el miembro de cesión de fuerza (38), en función de la fuerza ejercida sobre el miembro de entrada de fuerza (24), que comprende un pistón interior (50) y un pistón exterior (52), que rodea exteriormente, de forma radial, el pistón interior (50), y es desplazable respecto al pistón interior (50), caracterizándose el servofreno porque el pistón interior (50) presenta exteriormente, de forma radial, o el pistón exterior (52) interiormente, de forma radial, una cavidad (50', 52'') para la recogida de partículas de material, que está cubierta por el pistón (50, 52) situado enfrente, respectivamente, de la cavidad (50', 52'').
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS AUTOMOTIVE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: CARL-SPAETER-STRASSE 8,56070 KOBLENZ.
Inventor/es: ZINNDORF, ALBERT, PUSCHER, GERD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 28 de Septiembre de 2001.
Fecha Concesión Europea: 21 de Abril de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/575 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › utilizando discos o cojinetes elásticos.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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