MOTOR DE AERONAVE Y CUBIERTA ASOCIADA PARA MOTOR DE AERONAVE.
Un motor de aeronave (22) que tiene extremos opuestos frontal y trasero (30,
32), que se extiende en una di rección longitudinal entre los extremos frontal y trasero (30, 32), y que define un eje longitudinal (34) que se extiende entre los extremos frontal (30) y trasero (32), comprendiendo el motor de aeronave: una parte de referencia; una cubierta (40) que se extiende en arco al menos parcialmente alrededor del eje longitudinal (34) del motor (22) de aeronave y es operativa para cubrir al menos una porción de la parte de referencia mientras la cubierta (40) está en una configuración cerrada, en donde la cubierta (40) está montada móvil con relación a la parte de referencia, y así: la cubierta (40) es capaz de moverse entre la configuración cerrada y una configuración abierta, y la cubierta (40) se mueve radialmente alejándose del eje longitudinal (34) y en la dirección longitudinal a medida que se mueve la cubierta desde la configuración cerrada hacia la configuración abierta, en donde la parte de referencia comprende un conjunto de admisión (36) que está posicionado cerca del extremo frontal (30) del motor (22) de aeronave y comprende una superficie exterior (38) que se extiende en arco al menos parcialmente alrededor del eje longitudinal (34) del motor (22) de aeronave, en donde la cubierta (40) está generalmente hacia atrás del conjunto de admisión (36) en la configuración cerrada, caracterizado porque la cubierta (40) está montada móvil con relación a la parte de referencia de modo que la cubierta se mueve tanto alejándose radialmente respecto del conjunto de admisión (36) y hacia delante con respecto al conjunto de admisión (36) a medida que la cubierta (40) se mueve desde la configuración cerrada hasta la configuración abierta.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: P.O. BOX 3707, M.S. 13-08,SEATTLE, WASHINGTON 98124-2.
Inventor/es: KLAMKA, ANDREW, PARHAM, DEAN LEON.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D29/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › B64D 29/00 Góndolas, carenados o cubiertas de grupos motores (góndolas no previstas en otro lugar B64C). › Paneles de inspección de grupos motores.
Patentes similares o relacionadas:
Configuración de cilindro telescópico eléctrico, del 1 de Julio de 2020, de CESA, Compania Española de Sistemas Aeronáuticos, S.A: Configuración de cilindro telescópico eléctrico, móvil entre una posición extendida bloqueada y una posición retraída desbloqueada, que comprende: -un cilindro exterior […]
Aparatos y métodos para indicación de enganche del carenado, del 25 de Septiembre de 2019, de THE BOEING COMPANY: Método que comprende: mover un enganche de carenado del ventilador de un carenado del ventilador entre una posición desbloqueada y […]
Cierre de trinquete, del 27 de Marzo de 2019, de Arconic Inc: Un cierre de trinquete , que comprende: un conjunto de perno que incluye un alojamiento de perno que tiene un primer extremo y un segundo extremo […]
Fuselaje de la parte final trasera de una aeronave, del 26 de Febrero de 2019, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Fuselaje de la parte final trasera de una aeronave, que comprende: - una parte estructural que comprende un revestimiento y miembros de […]
Conjunto propulsivo para aeronave, del 22 de Febrero de 2017, de Société Lorraine de Construction Aéronautique: Procedimiento de detección de restos de citosina 5-metilada y 5-hidroximetilada en una muestra de ácido nucleico que comprende: a) replicación […]
FUSELAJE DE LA PARTE FINAL TRASERA DE UNA AERONAVE, del 7 de Julio de 2016, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Fuselaje de la parte final trasera de un avión, que comprende: - una parte estructural que comprende un revestimiento y miembros de refuerzo longitudinales […]
Puerta para cerrar una abertura en una estructura y aeronave, del 29 de Junio de 2016, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Puerta para cerrar una abertura en una estructura , que comprende: un cuerpo dispuesto para poder ajustarse contra un primer lateral de la abertura […]
Sistema de accionamiento y de control de un capó móvil de góndola de turborreactor, del 11 de Diciembre de 2015, de AIRCELLE: Sistema de accionamiento y de control de por lo menos un capó móvil de una góndola de turborreactor, que comprende por lo menos un medio de enclavamiento con control […]