METODO PARA SUJETAR DE FORMA SEGURA A LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO DURANTE UN ACCIDENTE Y ASIENTO CONSTRUIDO PARA LLEVAR A CABO DICHO METODO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA UNA CONTENCION SEGURA DE OCUPANTES EN UN VEHICULO DE PRUEBAS DE CHOQUE UTILIZANDO CINTURONES DE SEGURIDAD,

Y AL MISMO TIEMPO, UNA CONSTRUCCION DE ARMAZON DE DOBLE TUBO, SIENDO UN CUERPO SOPORTE DEL ASIENTO DE VEHICULO. EL PROCEDIMIENTO SE CARACTERIZA EN QUE EN UN CHOQUE, LA ENERGIA CINETICA DEL OCUPANTE ES CONTENIDA POR DICHO CINTURON Y POR LA CONSTRUCCION COOPERANTE DE ARMAZON DE DOBLE TUBO QUE SE PUEDE DEFORMAR ELASTICAMENTE, DE TAL MANERA QUE, A UNA CARGA MODERADA, LA PARTE SUPERIOR DE ESTA CONSTRUCCION DE ARMAZON DE DOBLE TUBO SE MOVERA ELASTICAMENTE, PERO CON UNA CARGA MAYOR, UNA DEFORMACION PERMANENTE SERA EL RESULTADO EN DICHA CONSTRUCCION DE ARMAZON DE DOBLE TUBO, AL MISMO TIEMPO QUE LA MOVILIDAD ELASTICA EN UNA FASE DE DEFORMACION PERMANENTE, TAMBIEN PUEDA COOPERAR EN DEVOLVER AL OCUPANTE AL RESPALDO DEL ASIENTO, MEDIANTE UNA ELASTICIDAD REPOSICIONADORA DE LA PARTE SUPERIOR DE LA CONSTRUCCION DE ARMAZON DE DOBLE TUBO. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA EN UN ARMAZON DE ASIENTO, CON UNA PARTE DE ASIENTO Y UNA PARTE DE RESPALDO (B;A), ESTANDO INTEGRADAS POR UN ARMAZON DE TUBOS PARALELOS, CON DOS TUBOS (1, 2) DISPUESTOS ENCIMA/DEBAJO Y DELANTE/DETRAS, EN LA PARTE DE ASIENTO (B) Y EN LA PARTE DE RESPALDO (A) RESPECTIVAMENTE, HASTA LA ALTURA DEL PECHO (D) DEL OCUPANTE, Y EN QUE LOS TUBOS SE RETUERCEN SOBRE DICHA ALTURA HASTA UNA POSICION CONTIGUA, Y EN PLACAS CONFORMADAS REFORZANTES Y DEFORMABLES (12) DISPUESTAS RIGIDAMENTE ENTRE LOS TUBOS PARALELOS (1, 2), AL MENOS EN LA PARTE DE ASIENTO (B) Y EN LA PARTE INFERIOR DE LA PARTE DE RESPALDO (A).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BLOMDELL, PETER
AGERBERTH, ROLF
.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: BJORNBARSGATAN 10,412 67 GOTEBORG.

Inventor/es: BLOMDELL, PETER, AGERBERTH, ROLF.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 28 de Febrero de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60N2/42 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47). › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (B60N 2/26, B60N 2/46, B60N 2/48 tienen prioridad).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Mónaco, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes.

METODO PARA SUJETAR DE FORMA SEGURA A LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO DURANTE UN ACCIDENTE Y ASIENTO CONSTRUIDO PARA LLEVAR A CABO DICHO METODO.

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