GENERACION DE AGENTES REDUCTORES DE NOX EN UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION CON INYECCION DE HIDROCARBUROS DURANTE LA CARRERA DE EXPANSION.
Un método para hacer funcionar un motor diesel para disminuir la concentración de NOx presente en la corriente de escape del motor,
aguas abajo de un catalizador de escape, sin que se reduzca sustancialmente la potencia del motor, inyectando un hidrocarburo en el cilindro del motor diesel durante la carrera de expansión, a continuación de la inyección de una carga principal de combustible en el cilindro del motor durante una carrera de admisión, con el fin de incrementar la formación de productos craqueados que contienen oxigenados, insaturados, oxigenados insaturados y mezclas de los mismos, en el que la cantidad de hidrocarburo inyectada durante la carrera de expansión es de desde un 0, 5% en peso a un 5% en peso basado en el peso de la carga de combustible principal del motor, comprendiendo el método: medir la formación y la composición de los productos craqueados en función del ángulo de inyección secundaria en puntos de calibración seleccionados cuando se hacen variar las condiciones de funcionamiento en el margen operativo del motor, y registrar estas mediciones como calibración, en la forma siguiente: se determina el ángulo de la distribución para la inyección secundaria al cual se hace máxima la generación de productos craqueados, APr, en un punto de funcionamiento de referencia del motor, se determinan los ángulos APi de la distribución para la inyección secundaria, correspondientes a una generación máxima de productos craqueados cuando se hacen variar los parámetros del motor en el margen de funcionamiento de éste, en puntos de funcionamiento del motor merced a mediciones realizadas en el motor, se determina el ángulo de la distribución para la inyección secundaria correspondiente a la relación deseada entre productos craqueados olefínicos y oxigenados y el rendimiento total de productos craqueados, ADr, en el punto de funcionamiento de referencia del motor merced a mediciones realizadas en el motor, se calcula como ADr-APr la magnitud de la desviación del ángulo de la distribución para la inyección secundaria entre el ángulo correspondiente a la generación máxima de productos craqueados y el ángulo correspondiente a la relación deseada de oxigenados/olefinas y el rendimiento total de productos craqueados en cualquier punto de funcionamiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EXXON RESEARCH AND ENGINEERING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: P.O.BOX 390, 180 PARK AVENUE,FLORHAM PARK, NEW JERSEY 07.
Inventor/es: WEISSMAN, WALTER, HERSHKOWITZ, FRANK, DEAN, ANTHONY, MARION, PINK, HARRY, STUARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 9 de Diciembre de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/40 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
- F02M45/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 45/00 Aparatos de inyección caracterizados por una variación periódica de la presión o del consumo. › con cada ciclo de inyección dividido en dos o más partes.
Países PCT: Bélgica, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Procedimiento de funcionamiento de un motor con una subcámara piloto en condiciones de carga parcial, del 15 de Abril de 2020, de PRATT & WHITNEY CANADA CORP.: Un procedimiento para el funcionamiento de un motor rotativo de combustión interna que tiene subcámaras piloto que se comunican con las cámaras […]
Sistema de tratamiento de gases de escape (ATS) para motores de combustión interna, del 29 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Sistema de tratamiento de gases de escape (ATS) para motores de combustión interna, el sistema se basa en un filtro (F) de partículas abierto, el sistema de tratamiento […]
Método y aparato para controlar catalizador EGR y un SCR dependiendo del coste unitario de combustible y aditivo, del 16 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y […]
Dispositivo para determinar una posición de válvula de una válvula de admisión de un motor de combustión interna, del 4 de Julio de 2019, de ROBERT BOSCH GMBH: Dispositivo para determinar una posición de válvula de una válvula de admisión de un motor de combustión interna, que comprende un dispositivo de acoplamiento […]
Sistema para el control de la temperatura de la subcámara piloto, del 28 de Mayo de 2019, de PRATT & WHITNEY CANADA CORP.: Un sistema para controlar una temperatura en una subcámara piloto para la inyección piloto de combustible en un motor de combustión interna, […]
Método de formación de correlaciones de datos, método y aparato de formación de medios de registro de información para fines de formación de correlaciones de datos, del 9 de Enero de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un método de formación de una correlación de cantidades de corrección de inyección mediante la lectura de datos de cantidad de corrección de inyección a partir de un medio […]
Sistema de turbohélice mejorado, del 28 de Noviembre de 2018, de FPT Industrial S.p.A: Sistema de turbohélice mejorado, comprendiendo el sistema - un motor (E) de combustión interna que tiene un colector (Ex) de escape y una línea (IL) de […]
Sistema de control de inyección de combustible, del 14 de Noviembre de 2018, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un sistema de control de inyección de combustible que comprende: un dispositivo de inyección de combustible configurado para inyectar combustible; una parte […]