DISPOSITIVO DE DIRECCION PARA VEHICULOS ORUGA ARTICULADOS.

Disposición para dirigir y acoplar entre sí dos unidades asociadas de vehículos oruga para formar un conjunto de vehículo oruga articulado,

que comprende: a) un primer soporte (12, 116), formado de manera que puede acoplarse con posibilidad de separación a una pieza (14, 122) sobre una de las unidades de vehículos oruga; b) un segundo soporte (16), formado de manera que puede acoplarse a una pieza (18) sobre la otra unidad de vehículo oruga; c) una primera conexión de la dirección (20) que está conectada de manera articulada al primer soporte (12, 116) alrededor de un primer eje transversal horizontal (A); d) una segunda conexión de la dirección (22) que está conectada de manera articulada al segundo soporte (16) alrededor de un segundo eje transversal horizontal (B) que es paralelo al primer eje horizontal (A); e) las conexiones primera y segunda de la dirección (20, 22) están unidas mutuamente a una unidad de conexión de la dirección (26) alrededor de un pivote de dirección (24) con un eje vertical de articulación (C); f) al menos una primera unidad de pistón hidráulico cilíndrico (32) está montada sobre el primer soporte (12, 116) y conectada a la unidad de conexión de la dirección (26) para controlar los movimientos de giro relativos entre el primer soporte (12, 116) y la unidad de conexión de la dirección (26) alrededor del primer eje transversal horizontal (A); g) al menos una segunda unidad de pistón hidráulico cilíndrico (46) está montada sobre el segundo soporte (16) y conectada a la unidad de conexión de la dirección (26) para controlar los movimientos de giro relativos entre el segundo soporte (16) y la unidad de conexión de la dirección (26) alrededor del segundo eje transversal horizontal (B); y h) al menos una tercera unidad de pistón hidráulico cilíndrico (62, 64) está conectada entre las conexiones de la dirección primera y segunda (20, 22) para controlar los movimientos de giro relativos entre estas conexiones de la dirección alrededor del punto vertical de articulación (C), en el que el soporte (12, 116) está formado de manera que sea capaz de ser anclado rígidamente en una de las unidades de vehículos oruga y el segundo soporte (16) está formado de manera que sea capaz de girar en apoyos en la pieza (18) en la otra unidad de vehículo oruga alrededor de un eje longitudinal horizontal (H).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HAGGLUNDS VEHICLE AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: ,891 82 OERNSKILDSVIK.

Inventor/es: VIGREN, MATS, THOREN, MAX.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 16 de Diciembre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 13 de Agosto de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D11/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Dirección para ruedas no orientables; Dirección para vehículos de orugas o de dispositivos similares.
  • B62D12/02 B62D […] › B62D 12/00 Dirección especialmente adaptada a los vehículos que funcionan en tándem o que tienen el chasis conectado por pivotamiento (para vehículos con cadenas o dispositivos similares B62D 11/00; especialmente adaptado a los remolques B62D 13/00). › para vehículos que funcionan en tándem.
  • B62D53/02 B62D […] › B62D 53/00 Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera (dispositivos de acoplado diferentes de los acoplamientos con quinta rueda B60D). › que tiene un tractor de eje único y remolque de un eje único.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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