CERRADURA DE PUERTA.

Cerradura de puerta (1) con al menos un cerrojo de cierre (2) y/o un gatillo de cerradura (3) y al menos un elemento de control (4) desplazado,

cargado por resorte, a la posición de despliegue, que controla mecánica o eléctricamente el gatillo de la cerradura (3), y que presenta una caña de control (5) y una cabeza de control (6), donde la cabeza de control (6), que se apoya con su punta de cuña (7) en la chapa de cierre (8) cuando la puerta está cerrada, atraviesa una abertura en la solapa (10) de la cerradura (1), y la cabeza de control (6) está articulada en la caña de control (5) de forma giratoria alrededor de un eje (11), que se extiende en la dirección longitudinal de la cerradura de la puerta (1), de forma limitada con relación al eje longitudinal medio (12) de la caña de control (5) en ambos sentidos del movimiento (13), de tal forma que, cuando la cabeza de control (6) se apoya en la limitación del giro, una de las superficies de cuña (14a) está configurada aproximadamente paralela y la otra superficie de cuña (14b) está configurada como chaflán de entrada que se extiende bajo un ángulo con respecto al eje longitudinal medio (12) de la cabeza de control (6), estando previstos dispositivos de retención (17), que centran la cabeza de control (6) con respecto a la caña de control (5), que están formados por medio de un elemento de resorte (18), que encaja en una entalladura de la cabeza de control (6), caracterizada porque entre la cabeza de control (6) y la caña de control (5) están dispuestos tanto una limitación del giro como también un dispositivo de retención (17) adicional, que centra la cabeza de control (6) frente a la caña de control (6), y el elemento de resorte (18) está constituido por un muelle de compresión apoyado en la carcasa de la cerradura (19), que tanto impulsa el elemento de control (4) en la dirección de expulsión, como también forma con la entalladura de la cabeza de control (6) el dispositivo de retención (17), donde la limitación del giro entre la cabeza de control (6) y la caña de control (5) está constituida por una superficie de limitación del giro (15) dispuesta en la caña de control (5) y que se extiende ortogonalmente con respecto al eje longitudinal medio (12) de la caña de control (5) y por dos superficies de limitación del giro (16) que se extienden en la cabeza de control (6) bajo un ángulo de 135º aproximadamente.