DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN ACCIONADOR ELECTRICO Y METODO PARA ACCIONAR ESTE APARATO DE CONTROL.
DISPOSITIVO DE CONTROL (1) QUE COMPRENDE UN CIRCUITO PILOTO (10) PARA LOS ELECTROACCIONADORES (2) Y UN CIRCUITO DE TEMPORIZACION (8) QUE GENERA SEÑALES DE SINCRONIZACION (T) SUMINISTRADAS AL CIRCUITO PILOTO (10) PARA CONTROLAR LOS ELECTROACCIONADORES (2).
EL CIRCUITO PILOTO (10) TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO TERMINAL DE ENTRADA (12, 14) QUE, CUANDO ESTAN EN USO, ESTAN CONECTADOS RESPECTIVAMENTE A UN PRIMER Y UN SEGUNDO TERMINAL DE UNA FUENTE DE ENERGIA ELECTRICA (16), Y UNA SERIE DE PARES DE TERMINALES DE SALIDA, UNO PARA CADA ELECTROACCIONADOR (2); CADA PAR DE TERMINALES DE SALIDA COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO TERMINAL DE SALIDA (18, 20) ENTRE LOS CUALES ESTA CONECTADO UN ELECTROACCIONADOR (2) RESPECTIVO. EL CIRCUITO PILOTO (10) COMPRENDE UNA SERIE DE CIRCUITOS DE CONTROL (30), UNO PARA CADA ELECTROACCIONADOR (2), LOS CUALES RECIBEN COMO SEÑAL DE ENTRADA LAS SEÑALES DE SINCRONIZACION (T) Y SON ACTIVADOS SELECTIVAMENTE POR LAS PROPIAS SEÑALES DE SINCRONISMO (T). CADA CIRCUITO DE CONTROL (30) COMPRENDE UN PRIMER TRANSISTOR (34) QUE ESTA CONECTADO ENTRE UN RESPECTIVO PRIMER TERMINAL DE SALIDA (18) Y, AL MENOS EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO PREDETERMINADAS, EL PRIMER TERMINAL DE ENTRADA (12) DEL CIRCUITO PILOTO (10); UN SEGUNDO TRANSISTOR (36) CONECTADO ENTRE UN RESPECTIVO SEGUNDO TERMINAL DE SALIDA (20) Y EL SEGUNDO TERMINAL DE ENTRADA (14) DEL CIRCUITO PILOTO (10); Y UN DIODO (38) QUE ESTA CONECTADO ENTRE EL RESPECTIVO PRIMER TERMINAL DE SALIDA (18) Y EL SEGUNDO TERMINAL DE ENTRADA (14) DEL PROPIO CIRCUITO PILOTO (10).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: MANZONE, ALBERTO, GROPPO, RICCARDO, CASELLATO, GIANCARLO, PINCETTI, ALESSANDRO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 26 de Marzo de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
- G05F1/56 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05F SISTEMAS DE REGULACION DE VARIABLES ELECTRICAS O MAGNETICAS (regulación de la distribución en el tiempo o de la periodicidad de impulsos en los sistemas de radar o de radionavegación G01S; regulación de la corriente o de la tensión, especialmente adaptada para su uso en relojes electrónicos G04G 19/02; sistemas que funcionan en bucle cerrado para regular variables no eléctricas por medios eléctricos G05D; control de la alimentación de energía eléctrica a los computadores digitales G06F 1/26; para obtener las características de funcionamiento deseadas de electroimanes con armadura H01F 7/18; regulación de redes de distribución de energía eléctrica H02J; regulación de la carga de baterías H02J 7/00; regulación del valor de salida de convertidores estáticos, p. ej. reguladores de conmutación, H02M; regulación del valor de salida de generadores eléctricos H02N, H02P 9/00; control de transformadores, reactancias o bobinas de choque H02P 13/00; regulación de la respuesta de frecuencia, ganancia, potencia de salida máxima, amplitud o ancho de banda de amplificadores H03G; regulación de la sintonización de circuitos resonantes H03J; control de generadores de oscilaciones o de impulsos electrónicos H03L; regulación de las características de líneas de transmisión H04B; control de fuentes eléctricas de luz H05B 39/04, H05B 41/36, H05B 45/10, H05B 45/20, H05B 47/10; control eléctrico de aparatos de rayos X H05G 1/30). › G05F 1/00 Sistemas automáticos en los que las desviaciones de una magnitud eléctrica en relación a uno o a varios valores predeterminados son detectadas a la salida y reintroducidas en un dispositivo interior al sistema para llevar el valor detectado a su valor o a sus valores predeterminados, es decir, sistemas retroactivos. › que utilizan dispositivos semiconductores en serie con la carga como dispositivos de regulación final.
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