SISTEMA DE VISUALIZACION FRONTAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

1. Aparato de visualización frontal para vehículos automóviles,

que comprende:

- una fuente de imágenes (2);

- un dispositivo para el desvío y la formación de imágenes (3, 4, 5) que enfoca la imagen generada por dicha fuente (2) en una imagen virtual dispuesta a una distancia preestablecida del conductor, y que al mismo tiempo desvía los rayos de luz generados por dicha fuente (2) hacia un dispositivo de expansión y reflexión (6);

- un dispositivo de expansión y reflexión (6) que dirige los rayos de luz que salen del dispositivo para el desvío y la formación de imágenes (3, 4, 5) hacia un combinador óptico (7); y

- un combinador (7) constituido por una placa transparente adyacente al parabrisas del vehículo automóvil o constituido por el propio parabrisas, que refleja los rayos de luz provenientes del dispositivo de expansión y reflexión (6) hacia el conductor, estando dicho aparato de visualización caracterizado porque

- dicho dispositivo para el desvío y la formación de imágenes(3, 4, 5) está formado por lo menos con una lente (5) y por lo menos con un espejo (4) que desvía el paso óptico del haz de rayos de luz procedentes de la dirección sustancialmente normal con respecto a la superficie de la carretera, hacia arriba, en la dirección sustancialmente paralela a la dirección de desplazamiento; y

- dicho dispositivo de expansión y reflexión (6) presenta una forma y está dispuesto de tal manera que multiplica la dimensión del haz de rayos de luz que sale del dispositivo para el desvío y la formación de imágenes (3, 4, 5) en la dirección de desplazamiento.

2. Aparato de visualización según la reivindicación 1, caracterizado porque:

- el plano que contiene dicha fuente de imágenes (2) es sustancialmente paralelo a la dirección de desplazamiento y a la normal de la superficie de la carretera; y

- dicho dispositivo para el desvío y la formación de imágenes (3, 4, 5) está formado por lo menos con dos espejos, el primero (3) de los cuales desvía en una dirección sustancialmente paralela a la normal de la superficie de la carretera el haz de rayos de luz proveniente de la dirección sustancialmente paralela a la superficie de la carretera y normal con respecto a la dirección de desplazamiento, y el segundo espejo (4) desvía en una dirección sustancialmente paralela a la dirección de desplazamiento el haz de rayos de luz con una dirección sustancialmente normal con respecto a la superficie de la carretera, hacia arriba.

3. Aparato de visualización según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho dispositivo de expansión y desvío (6) comprende una pluralidad de espejos (60, 61) dispuestos el uno detrás del otro en cascada en la dirección del paso óptico del haz de luz (5A) que sale del dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen, estando dicha pluralidad de espejos (60, 61) provistos de ambas características de reflectancia y transmitancia, excepto el espejo que se encuentra más alejado con respecto al dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (5), que es totalmente reflectante.

4. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque los espejos (60, 61) que constituyen el dispositivo de expansión y desvío (6) presentan reflectancias que garantizan que la intensidad de la luz reflejada por cada uno de los mismos sea sustancialmente la misma.

5. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque los espejos (60, 61) que constituyen el dispositivo de expansión y desvío (6) presentan inclinaciones que garantizan que el conductor perciba, de un modo sustancialmente continuo y sin dobles imágenes, la imagen virtual dispuesta a una distancia predeterminada generada por dicho dispositivo de formación de imagen (5).

6. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque el dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (5) está preconcebido para emitir un haz de luz sustancialmente en la dirección de desplazamiento (A) del vehículo automóvil y porque los espejos (60, 61) que constituyen el dispositivo de expansión y desvío (6) están dispuestos paralelos a una dirección transversal (T) normal con respecto a la dirección de desplazamiento del vehículo automóvil y paralela con respecto a la superficie de la carretera, estando dichos espejos (60, 61) inclinados de manera que reflejen el haz de luz proveniente del dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (3, 4, 5) en una dirección sustancialmente normal con respecto a la superficie de la carretera y hacia arriba, en la dirección del combinador (7), de manera que el haz de luz (7A) que sale de dicho combinador (7) y se dirige hacia el conductor presenta una dimensión medida en la dirección normal con respecto a la superficie de la carretera que es un múltiplo de la dimensión, medida en la dirección mencionada anteriormente, del elemento del dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (3, 4,5) más próximo a dicho dispositivo de expansión y desvío (6).

7. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque los componentes del aparato que constituyen la cadena óptica aguas arriba del combinador (7) se encuentran en un volumen teórico (V) sustancialmente en forma de L invertida, con una parte (V1) que se extiende preferentemente en la dirección normal con respecto a la superficie de la carretera en la que se disponen el visualizador (2) y el dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (3, 4, 5), y una parte V2 que se extiende preferentemente en la dirección de desplazamiento del vehículo automóvil, en la que se dispone el dispositivo de expansión y reflexión (6).

8. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque el combinador (7) está constituido por una placa de material transparente con una sección transversal en el plano normal a la superficie de la carretera y paralelo a la dirección de desplazamiento delvehículo automóvil que sustancialmente presenta forma de cuña, con dos caras convergentes opuestas la una con respecto a la otra.

9. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque el combinador (7) está constituido por una placa transparente, con una inclinación que se puede regular, adyacente al parabrisas del vehículo automóvil.

10. Aparato de visualización según la reivindicación 3, en el que el combinador (7) está constituido por el propio parabrisas del vehículo automóvil, caracterizado porque uno o más espejos (3, 4, 60, 61) que forman parte del dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (3, 4, 5) y del dispositivo de expansión y desvío (6) presentan perfiles esféricos.

11. Aparato de visualización según la reivindicación 3, en el que el combinador (7) está constituido por el propio parabrisas del vehículo automóvil, caracterizado porque el aparato comprende también medios para llevar a cabo una predistorsión de la imagen generada porla fuente (2).

12. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque dicho dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (3, 4, 5) está formado con por lo menos dos espejos, el primero (3) de los cuales desvía en una dirección sustancialmente paralela a la normal con respecto a la superficie de la carretera el haz de rayos de luz proveniente de la dirección sustancialmente paralela a la superficie de la carretera y normal con respecto a la dirección de desplazamiento, y el segundo espejo (4) desvía en una dirección sustancialmente paralela a la dirección de desplazamiento el haz de rayos de luz proveniente que presenta una dirección sustancialmente normal con respecto a la dirección de la superficie de la carretera, hacia arriba; y por lo menos con una lente (5) dispuesta aguas arriba o aguas abajo de dicho segundo espejo (4).

13. Aparato de visualización según la reivindicación 3, caracterizado porque dicho dispositivo para la reflexión y la formación de la imagen (3, 4, 5) está compuesto de por lo menos dos espejos, el primero (3) de los cuales desvía en una dirección sustancialmente paralela a la normal con respecto a la superficie de la carretera el haz de rayos de luz proveniente de la dirección sustancialmente paralela a la superficie de la carretera y normal con respecto a la dirección de desplazamiento, y el segundo espejo (4) desvía en una dirección sustancialmente paralela a la dirección de desplazamiento el haz de rayos de luz que presenta una dirección sustancialmente normal con respecto a la superficie de la carretera, hacia arriba; y una pluralidad de lentes (5) dispuestas cada una de ellas aguas arriba o aguas abajo de dicho segundo espejo (4)