CAJA DE VELOCIDADES ROBOTIZADA PARA VEHICULOS MOTORIZADOS, EN PARTICULAR PARA PERSONAS DISCAPACITADAS.
Una caja de velocidades robotizada (1) para vehículos, en particular para vehículos para personas discapacitadas,
que consta de: # una caja de velocidades que puede ser acoplada de manera liberable al motor de dicho vehículo mediante un embrague, dicha caja de velocidades y dicho embrague estando provistos de medios actuadores para controlar el embrague y desembrague de las velocidades, y, respectivamente, la liberación y engranaje del embrague; # una unidad electrónica de control (3) configurada para controlar dichos medios actuadores para implementar una pluralidad de modos de operación de la caja de velocidades robotizada, dichos modos de operación que constan de un modo automático de cambio de velocidad, en el cual la liberación/engranaje del embrague y la selección y el embrague/desembrague de los engranajes son controlados de manera completamente automática por medio de la unidad electrónica de control (3), y de un modo semiautomático de cambio de velocidad, en el cual la liberación/engranaje del embrague y el embrague/desembrague de las velocidades son controlados de manera completamente automática por la unidad electrónica de control (3), mientras que la selección de las velocidades es llevada a cabo por el conductor del vehículo; y # la unidad electrónica de control (3), mientras que la selección de las velocidades es llevada a cabo por el conductor del vehículo; y # medios para la selección (4) de los modos de operación de la caja de velocidades robotizada y de las velocidades, las cuales pueden ser operadas por el conductor; dicha caja de velocidades robotizada se caracteriza porque dicha unidad electrónica de control (3) está configurada para permitir al conductor, a través de dichos medios de selección (4), seleccionar cada uno de los primeros modos de operación asociados con el modo automático de cambio de velocidad (MARCHA, NEUTRAL, MARCHA ATRÁS, APARCAMIENTO), únicamente, cuando el vehículo se encuentra detenido y un pedal de freno (5) está presionado, y los segundos modos de operación correspondientes al nivel de funcionamiento del motor deseado por el conductor (ECONÓMICO, DEPORTIVO), cuando el vehículo está en movimiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: BURZIO, GIANFRANCO, DAMIANI, SERGIO, QUATTROCOLO,SILVIA.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Julio de 2005.
Fecha Concesión Europea: 15 de Abril de 2009.
Clasificación PCT:
- B60K20/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 20/00 Disposición o montaje sobre los vehículos de los dispositivos de mando de las cajas de cambio de velocidad (cabinas que pueden ser desplazadas y que comportan adaptaciones especiales de los dispositivos de control del vehículo B62D 33/073; estos dispositivos de control en sí F16H). › montado en el piso.
- B60K20/06 B60K 20/00 […] › montado sobre la columna de dirección o análogo.
- F16H59/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › Aparatos de selección.
- F16H59/54 F16H 59/00 […] › función de señales provenientes de los frenos, p. ej. frenos de estacionamiento.
- F16H61/22 F16H […] › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › Bloqueo (características constructivas de los mecanismos de bloqueo o desactivación F16H 63/34).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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