METODO Y APARATO PARA INHIBIR/ESTRANGULAR INYECTORES DE COMBUSTIBLE CONTROLADOS POR CORRIENTE DE UN MOTOR ENDOTERMICO MULTICOMBUSTIBLE.
Aparato (9) para un motor endotérmico multicombustible que tiene un inyector (1) de combustible ubicado en un circuito eléctrico de accionamiento y controlado por corriente a través de la medición de un valor de una corriente de control que circula por una sección de medición (5) del circuito de accionamiento,
dicho aparato siendo un aparato para la inhibición o estrangulamiento de dicho inyector de combustible, caracterizado por el hecho que comprende medios (10) para la introducción o extracción de una corriente de inhibición o estrangulamiento en el circuito eléctrico de accionamiento, antes o, alternativamente, después de la sección de medición (5), de modo que dicha corriente de inhibición o estrangulamiento se sume o, respectivamente, se reste a una corriente de accionamiento entregada por una fuente de alimentación eléctrica (2) colocada en el circuito de accionamiento
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06125180.
Solicitante: A.E.B. S.R.L.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA DELL'INDUSTRIA, 20 ZONA INDUSTRIALE CORTE TEGGE,42025 CAVRIAGO.
Inventor/es: BARONI,VINCENZO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 30 de Noviembre de 2006.
Fecha Concesión Europea: 5 de Agosto de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/00F
- F02D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
Clasificación PCT:
- F02D41/20 F02D 41/00 […] › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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