DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON IGNICION CONTROLADA E INYECCION DIRECTA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (41) CON INYECCION DIRECTA Y ENCENDIDO CONTROLADO,
ADAPTADO PARA EVITAR VIBRACIONES DE PAR REPENTINAS, CUANDO SE CONMUTA DE UN MODO DE COMBUSTION DE MEZCLA HOMOGENEA A UN MODO DE COMBUSTION DE MEZCLA ESTRATIFICADA E INVERSAMENTE QUE COMPRENDE: MEDIOS PARA DETERMINAR (0) UN VALOR DE REFERENCIA DE ENTRADA (TQE-SP) DE UN PAR DE TRANSMISION BASADO EN LA POSICION (PV) DE UN PEDAL DE ACELERADOR (11); MEDIOS PARA CALCULAR (2) EL VALOR DE AL MENOS UN CONTROL DE AL MENOS UN MEDIO (40, 401, 402, 403) PARA AJUSTAR EL MOTOR SOBRE LA BASE DEL VALOR DE REFERENCIA DEL PAR DE TRANSMISION, COMPRENDIENDO DICHO MEDIO: UN PRIMER MODELO RECIPROCO (21) DEL MOTOR EN SU MODO DE COMBUSTION DE MEZCLA HOMOGENEA; UN SEGUNDO MODELO RECIPROCO (22) DEL MOTOR EN SU MODO DE COMBUSTION ESTRATIFICADA; MEDIOS DE CORRECCION (5) ADAPTADO PARA CORREGIR EL VALOR DE REFERENCIA DEL PAR DE TRANSMISION DE ACUERDO CON EL MODO DE COMBUSTION DEL MOTOR POR UN CONTROL DE PAR (TQE-COR) EXTRAIDO DE UNA TABLA DE CORRECCION (51) BASADA EN AL MENOS UNA VARIABLE QUE REPRESENTA LA CARGA DEL MOTOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: AVENUE DU MIRAIL, BO TE POSTALE 1149,31036 TOULOUSE CEDEX.
Inventor/es: SANS, MARIANO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 14 de Enero de 1998.
Fecha Concesión Europea: 31 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
- F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
Países PCT: Alemania, España, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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