PROCEDIMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA CANTIDAD DE CARBURANTE INYECTADO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DIRECTA.
Procedimiento para el accionamiento de la cantidad de carburante (Q),
inyectada en un motor de combustión interna con inyección directa, mediante un inyector alimentado con carburante bajo presión (Pcarb), iniciándose la apertura de dicho inyector electromagnéticamente por alimentación de un bobinado eléctrico, que forma parte del inyector, según un perfil de corriente predeterminado, en el que:
- se acciona la alimentación del bobinado, con el fin de obtener un pico de corriente de una duración determinada (T1), siendo dicha duración (T1) del citado pico de corriente, una función creciente de la citada presión (Pcarb) del carburante. caracterizándose éste procedimiento porque:
- se acciona, a continuación, una disminución rápida de la intensidad de la corriente, siendo la duración (T2) de la citada disminución, función de dicha duración (T1) y de la tensión de la fuente de energía eléctrica, que alimenta dicho inyector, y
- se estabiliza la corriente, durante un tiempo de mantenimiento predeterminado, a un valor sensiblemente constante que es función creciente de la presión del carburante (Pcarb).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: AVENUE DU MIRAIL, BO TE POSTALE 1149,31036 TOULOUSE CEDEX.
Inventor/es: AUBOURG, ALAIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 7 de Agosto de 2001.
Fecha Concesión Europea: 7 de Abril de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
- F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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