DISPOSITIVO DETECTOR DE FRENOS EN UNIDADES DE REMOLQUE.
1. Un dispositivo detector de desgaste de frenos en unidades de remolque,
adecuado para emitir un pulso de comando con el que accionar un medio de aviso o alarma, dispuesto en la unidad tractora, o en diversas posiciones, pero accesible al conductor de dicha unidad tractora, al detectarse un desgaste excesivo o incorrecto en los ferodos de las zapatas o pastillas de los medios de frenado de las ruedas de dicha unidad de remolque, o cualquier otra anomalía en el estado de operatividad de los mismos, caracterizado por encontrarse constituido por:
un circuito unipolar normalmente cerrado, convenientemente dispuesto en la unidad de remolque y adecuado para relacionar en línea todos y cada uno de los dispositivos convencionales de captación de anormalidades en la constitución o funcionalidad de los elementos que integran los sistemas de frenado de las ruedas de la unidad tractores, y susceptible de abrirse cuando cualquiera de dichos dispositivo convencionales detecten alguna disfunción en el frenado de las ruedas, vinculado a;
un relevador, asociado a dicho primer circuito, capaz de evaluar el estado de operatividad de éste y de provocar el cierre de un segundo circuito o circuito de alarma, bipolar, a él asociado y normalmente abierto, al captar que dicho primer circuito ha resultado abierto al detectarse una anomalía en el sistema de frenos; encontrándose dicho relevador alimentado de una polaridad positiva de corriente continua de 24 voltios desde la fuente de alimentación de la unidad tractora y de polaridad negativa mediante su conexión a una toma de masa dispuesta asimismo en dicha unidad tractora;
un circuito bipolar, normalmente abierto, asociado a dicho relevador y a un dispositivo de alarma dispuesto en la unidad tractores, o en cualquier otra posición, y accesible a su conductor, y adicionalmente también en la unidad de remolque, adecuado para ser inducido a cierre por dicho relevador cuando éste detecte la apertura del circuito unipolar, inducida por la detección de una anomalía en el sistema de frenado, y de propiciar con dicho cierre la energización del referido dispositivo de alarma de la unidad tractora, o la elaboración y emisión de un pulso con el que energizar cualquier otro dispositivo de alarma;
y medios adecuados de conexión entre las partes del dispositivo dispuestas en la unidad tractora y las ubicadas en la unidad de remolque, en la forma de conductores plegados helicoidalmente, capaces de absorber las tensiones que se produzcan entre dichas dos unidades durante su desplazamiento, y dotados en cada uno de sus extremos de terminales de acoplamiento rápido.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AIZPUN URRIZA,FRANCISCO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ÁLAVA.
Inventor/es: AIZPUN URRIZA,FRANCISCO.
Fecha de Solicitud: 22 de Marzo de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 24 de Enero de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T17/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
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