ACCIONADOR DE CARRACA.
Accionador de carraca que tiene un eje que puede girar (1) respecto de un mango (2),
un mecanismo de carraca (5) entre el mango y el eje. El mecanismo de carraca (51) tiene un cuerpo (52) fijo al mango (2). Montado en el cuerpo (52) está un engranaje de dientes rectos (57) coaxial con el eje (1) de forma que puede girar alrededor de un eje de rotación común (11) al eje (1) y al engranaje de dientes rectos (57). Una primera y una segunda garra (58a, 58b) están montadas en el cuerpo (52) de forma que pueden bascular alrededor de ejes paralelos al eje de rotación y en lados opuestos de un plano imaginario que contiene el eje de rotación. Cada garra tiene un extremo libre entre su eje de basculación y dicho plano, y puede bascular entre una posición de engarce en la que su extremo libre intersecta el cono del engranaje de dientes rectos (57) y puede ensamblar con el flanco de un diente del engranaje para evitar el giro del engranaje (57) en un sentido respecto del cuerpo (52), y una posición de no engarce, en la que su extremo libre permanece fuera del cono del engranaje de dientes rectos. Un componente de control (64) que tiene una primera y una segunda pata elástica (76a, 76b) se puede mover a una primera posición de la carraca, en la que la primera pata (76a) impulsa la primera garra (58) hacia la posición de engarce y la segunda pata (76b) impulsa la segunda garra hacia la posición de no engarce, una segunda posición de carraca, en la que la primera pata (76a) impulsa la primera garra (58a) hacia la posición de no engarce y una segunda pata 76b impulsa la segunda garra 58b hacia la posición de engarce, y una posición de carraca neutra intermedia, en la que ambas patas (76a, 76b) impulsan ambas garras (58a, 58b) hacia la posición de engarce. Un manguito de control (64) montado en el cuerpo (52) de forma que puede girar, que está cautivo entre el mango (2) y el cuerpo (52), está unido al componente de control (66) de forma que la rotación del manguito de control (64) en el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario desde una posición dada mueve el componente de control (66)desde la posición intermedia de carraca neutra hacia la primera y segunda posición de la carraca respectivamente.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE STANLEY WORKS LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: WOODSIDE,SHEFFIELD S3 9PD.
Inventor/es: ROWLAY, STEPHEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Marzo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B25B13/46 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B25 HERRAMIENTAS MANUALES; HERRAMIENTAS DE MOTOR PORTATILES; MANGOS PARA UTENSILIOS MANUALES; UTILLAJE DE TALLER; MANIPULADORES. › B25B HERRAMIENTAS O UTILLAJE DE BANCO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, PARA FIJAR, UNIR, DESENGANCHAR O MANTENER. › B25B 13/00 Llaves de tubo; Llaves inglesas (con engranajes y accionadas manualmente B25B 17/00; llaves de percusión B25B 19/00; llaves portátiles de motor B25B 21/00; máquinas para montar o desmontar piezas metálicas B23P 19/00). › de tipo trinquete, asegurando el libre retorno de la empuñadura.
- B25B15/04 B25B […] › B25B 15/00 Destornilladores (de engranajes y accionados manualmente B25B 17/00; destornilladores que operan por percusión B25B 19/00; portátiles con motor B25B 21/00). › con trinquete.
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