METODO PARA REDUCIR LAS EMISIONES NOCIVAS DE UN MOTOR DIESEL EQUIPADO CON UNA TRAMPA PARA PARTICULAS.
UN METODO PARA MEJORAR LA OPERACION DE UN PURGADOR DIESEL A TRAVES DEL USO DE UN ADITIVO DE COMBUSTIBLE QUE COMPRENDE COMPOSICIONES SOLUBLES EN COMBUSTIBLE DE METAL DEL GRUPO DEL PLATINO EN CANTIDADES EFECTIVAS PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE HIDROCARBONOS Y MONOXIDOS DE CARBONO NO QUEMADOS DESDE EL PURGADOR.
EL CATALIZADOR ES SELECTIVO Y REDUCE LA OXIDACION DEL SO2 A SO3. LAS COMPOSICIONES DEL METAL DEL GRUPO DEL PLATINO SON PREFERIBLEMENTE AÑADIDOS EN CANTIDADES EFECTIVAS PARA PROVEER CONCENTRACIONES DEL METAL EN EL COMBUSTIBLE MENORES QUE 1 PARTE POR MILLON (PPM). LAS COMPOSICIONES DE LITIO Y/O DE SODIO PUEDEN SER USADAS EN CANTIDADES EFECTIVAS PARA REDUCIR LA TEMPERATURA DE REGENERACION DE PURGA, POR EJEMPLO, LAS CONCENTRACIONES PARA PROVEER SOBRE 1 A 100 PPM DE METAL LITIO, Y/O 1 A 30 PPM DE METAL SODIO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FUEL TECH N.V.
Nacionalidad solicitante: Antillas Holandesas.
Dirección: 22-24 CASTORWEG,CURACAO.
Inventor/es: PETER-HOBLYN, JEREMY, D., VALENTINE, JAMES, M., EPPERLY, WILLIAM, ROBERT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 10 de Noviembre de 1993.
Fecha Concesión Europea: 20 de Septiembre de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- C07F15/00 QUIMICA; METALURGIA. › C07 QUIMICA ORGANICA. › C07F COMPUESTOS ACICLICOS, CARBOCICLICOS O HETEROCICLICOS QUE CONTIENEN ELEMENTOS DISTINTOS DEL CARBONO, HIDROGENO, HALOGENOS, OXIGENO, NITROGENO, AZUFRE, SELENIO O TELURO (porfirinas que contienen metal C07D 487/22; compuestos macromoleculares C08). › Compuestos que contienen elementos de los grupos 8, 9, 10 o 18 del sistema periódico.
- C07F17/02 C07F […] › C07F 17/00 Metalocenos. › de metales de los grupos 8, 9 o 10 del sistema periódico.
- C10L1/10 C […] › C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA. › C10L COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL; GAS NATURAL DE SINTESIS OBTENIDO POR PROCEDIMIENTOS NO PREVISTOS EN LAS SUBCLASES C10G O C10K; GAS DE PETROLEO LICUADO; USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES O FUEGOS; GENERADORES DE FUEGO. › C10L 1/00 Combustibles carbonosos líquidos. › que contienen aditivos.
- C10L1/14 C10L 1/00 […] › Compuestos orgánicos.
- C10L1/30 C10L 1/00 […] › conteniendo elementos no mencionados en los grupos C10L 1/16 - C10L 1/28.
- C10L10/02 C10L […] › C10L 10/00 Uso de aditivos con fines particulares para combustibles o fuegos (empleo de ligantes para fabricación de briquetas de combustibles sólidos C10L 5/10; empleo de aditivos para mejorar la combustión de combustibles sólidos C10L 9/10). › para reducir el desarrollo del humo.
- F01N3/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para enfriar o para retirar los constituyentes sólidos de los gases de escape (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01).
- F02B75/12 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Otros medios de funcionamiento.
- F02D19/12 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con sustancias no combustibles o con productos antidetonantes, p. ej. con combustible antidetonante (aparatos u órganos de control a su efecto para la introducción de estas sustancias o productos F02M).
Países PCT: Austria, Bélgica, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Países Bajos, Suecia, Portugal, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Australia, Canadá, República Checa, Hungría, Japón, República de Corea, República Popular Democrática de Corea.
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