CUADRO DE BICICLETA PERFECCIONADO.

1. Cuadro de bicicleta perfeccionado, del tipo de doble configuración triangular,

con un triángulo delantero simple y dos triángulos traseros, entre los cuales relacionan un manguito (1) para la caja de pedales, unos soportes (2a) y (2b) para la sujeción del eje de la rueda trasera y un tubo soporte (3) de la columna del sillín, caracterizado porque el triángulo delantero comprende una barra superior (4) que queda prácticamente alineada longitudinalmente con las respectivas barras (5a) y (5b) superiores de los triángulos traseros, uniéndose dichas barras (5a) y (5b) superiores de los triángulos traseros a los laterales del extremo posterior (4a) de dicha barra (4) superior del triángulo delantero, mientras que el tubo (3) soporte de la columna del sillón queda abrazado entre las mencionadas barras (5a) y (5b) superiores de los triángulos traseros, constituyéndose un nudo de unión entre dicho tubo (3), las barras (5a) y (5b) de los triángulos traseros y el extremo posterior (4a) de la barra (4) del triángulo delantero.
2. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el conjunto longitudinalmente alineado de la barra (4) superior del triángulo delantero y las barras (5a) y (5b) superiores de los triángulos traseros, presenta un ligero doble arqueado con una inflexión en la zona (6) de confluencia con el tubo soporte (3) de la columna del sillín, determinando una conexión de las mencionadas barras con dicho tubo (3) aproximadamente perpendicular.
3. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque los triángulos traseros comprenden sendas barras inferiores (7a) y (7b) y el triángulo delantero una respectiva barra inferior (8), las cuales, presentan un ligero arqueado convexo hacia el interior de los respectivos triángulos.
4. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera a tercera reivindicaciones, caracterizado porque las barras (5a), (5b) , (7a) y (7b), que junto con el tubo soporte (3) de la columna del sillín forman los triángulos traseros, son realizables a partir de un mismo elemento tubular de sección transversal progresivamente decreciente y convenientemente arqueado, a partir del cual elemento son realizables también las barras componentes de la horquilla giratoria de la rueda delantera.
5. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera a tercera reivindicaciones, caracterizado porque las barras superior (4) e inferior (8) del triángulo delantero son realizables a partir de un mismo elemento tubular de sección transversal constante y convenientemente arqueado, uniéndose dichas barras (4) y (8) en el montaje, por sus extremos delanteros, a un manguito (9) de soporte y guía de la horquilla de la rueda delantera, mientras que entre las propias barras (4) y (8) se establece una unión en un tramo (10) en la proximidad del mencionado manguito (9).
6. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera y tercera reivindicaciones, caracterizado porque cuando el cuadro se destina para bicicletas de montaña, entre las barras (7a) y (7b) inferiores de los triángulos traseros se incluye un tramo transversal de refuerzo en una zona próxima al manguito (1) de la caja de pedales.
7. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera a tercera reivindicaciones, caracterizado porque las barras superiores (5a) y (5b) de los triángulos traseros y la barra superior (4) del triángulo delantero, se obtienen a partir de dos semiperfiles moldeados (11a) y (11b), abiertos y simétricos, los cuales se ensamblan con las correspondientes caras abiertas (12a) y (12b) enfrentadas, adosándose y uniéndose en el tramo que corresponde a la barra superior (4) del triángulo delantero, mientras que en los tramos que corresponden a las barras (5a) y (5b) de los triángulos traseros dichos semiperfiles (11a) y (11b) quedan separados.
8. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera a tercera reivindicaciones, caracterizado porque la barra inferior (8) del triángulo delantero y las barras inferiores (7a) y (7b) de los triángulos traseros, se obtienen a partir de dos semiperfiles moldeados (14a) y (14b), abiertos y simétricos, los cuales se ensamblan con las correspondientes caras abiertas enfrentadas, adosándose y uniéndose en el tramo que corresponde a la barra inferior (8) del triángulo delantero, mientras que en los tramos que corresponden a las barras (7a) y (7b) de los triángulos traseros dichos semiperfiles (14a) y (14b) quedan separados; los cuales semiperfiles (14a) (14b) determinan además, en la zona media, unas formas (13a) y (13b), que al adosarse y unirse forman el manguito (1) de la caja de pedales.
9. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la séptima octava reivindicaciones, caracterizado porque los semiperfiles moldeados (11a), (11b), (14a) y (14b), se realizan de un material sintético, tal como fibra carbono.
10. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la séptima octava reivindicaciones, caracterizado porque los semiperfiles moldeados (11a), (11b), (14a) y (14b), se realizan por inyección de una aleación metálica ligera, tal como de aluminio.
11. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la séptima décima reivindicaciones, caracterizado porque los semiperfiles (11a), (11b), (14a) y (14b), determinan una sección transversal en forma de "E', de vértice redondeados, estableciéndose la unión entre ellos por los bordes de las ala laterales de dicha configuración.
12. Cuadro de bicicleta perfeccionado, en todo de acuerdo con la primera tercera reivindicaciones, caracterizado porque la construcción estructural de cuadro se realiza en una talla única para bicicletas destinadas a usuarios diferentes tallas, para la adaptación en cada caso por regulaciones posicionamiento del sillín y del manillar.