PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA RIQUEZA OPTIMA DE UNA MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE QUE ALIMENTA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE DETERMINACION DE LA RIQUEZA OPTIMA DE UNA MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE QUE ALIMENTA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
DICHO MOTOR COMPRENDE, EN PARTICULAR, UN REGULADOR DE VELOCIDAD A FIN DE MANTENER EL MOTOR A UNA VELOCIDAD DE ROTACION CONSTANTE. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN ALIMENTAR EL MOTOR CON LA MEZCLA INICIAL DE AIRE Y COMBUSTIBLE Y EN REGULAR LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR ACTUANDO SOBRE LA POSICION DE LA MARIPOSA. EL PROCEDIMIENTO DE ACUERDO CON LA INVENCION CONSISTE ADEMAS EN PROVOCAR UNA SERIE DE SALTOS DE RIQUEZA EN LA MEZCLA QUE ALIMENTA EL MOTOR, MEDIR LAS VARIACIONES DE LA POSICION DE LA MARIPOSA CORRESPONDIENTES A CADA UNO DE LOS SALTOS DE RIQUEZA, DEDUCIR DE ELLO, CUANDO LAS VARIACIONES DE POSICION DE LA MARIPOSA SON INFERIORES A UN DETERMINADO UMBRAL, QUE LA MEZCLA TIENE LA RIQUEZA OPTIMA Y, CUANDO LAS VARIACIONES DE POSICION DE LA MARIPOSA SON SUPERIORES A ESTE UMBRAL, QUE LA RIQUEZA DE LA MEZCLA DEBE SER MODIFICADA, Y EN SU CASO EFECTUAR UNA CORRECCION DE LA RIQUEZA DE LA MEZCLA INICIAL QUE ALIMENTA EL MOTOR TENIENDO EN CUENTA LA AMPLITUD DE LAS VARIACIONES DE POSICION DE LA MARIPOSA MEDIDAS. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE MAS CONCRETAMENTE A LOS MOTORES UTILIZADOS EN LOS CORTACESPED, LOS GRUPOS ELECTROGENOS, ETC.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: AVENUE DU MIRAIL, BO TE POSTALE 1149,31036 TOULOUSE CEDEX.
Inventor/es: AUBOURG, ALAIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 8 de Agosto de 1996.
Fecha Concesión Europea: 22 de Marzo de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D31/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Utilización de reguladores no eléctricos sensibles a la velocidad para controlar los motores de combustión, no previsto en otro lugar.
- F02D41/14 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
Países PCT: Alemania, España, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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