DISPOSICION DE VALVULA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
UN CONJUNTO DE VALVULA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN EL CUAL LA MEZCLA DE AIRE-COMBUSTIBLE ES INYECTADA DIRECTAMENTE MEDIANTE ELEMENTOS DE BOMBEO RELATIVOS DESDE UNA CAMARA DE PRESION HACIA AL MENOS UN CILINDRO PROVISTO CON UNA APERTURA DE VALVULA CON SU VALVULA RELATIVA LOCALIZADA EN UN CUERPO DE VALVULA PROVISTO CON AL MENOS UN CANAL DE COMUNICACION,
ENTRE LA VALVULA Y LA APERTURA DE VALVULA HABIENDO LOCALIZADO UN ELEMENTO DE PLASTICO QUE CUANDO SE ENCUENTRA EN REPOSO MANTIENE LA VALVULA EN SU POSICION CERRADA, LA VALVULA SIENDO INSERTADA EN DICHO CUERPO DE VALVULA MEDIANTE ELEMENTOS INTERPUESTOS, BLOQUEABLES EN SU POSICION SELECCIONADA, PARA AJUSTAR TANTO LA PRECARGA Y SU RECORRIDO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PIAGGIO & C. S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIALE RINALDO PIAGGIO 25, 56025 PONTEDERA (PISA).
Inventor/es: NUTI, MARCO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Junio de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B33/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › con la cabeza del cilindro motor situado entre el cilindro motor y el cilindro de bombeo.
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