METODO DE CORREGIR DESEQUILIBRIO DE CARGA DE CUBIERTA ENLLANTADA.
LA MAGNITUD DE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DE DESEQUILIBRIO EN CADA CARA EXTREMA AXIALMENTE OPUESTA DE LA CUBIERTA ENLLANTADA Y LA POSICION SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE CADA UNA DE LAS CARAS TERMINALES DE LA LLANTA,
SE MIDEN MEDIANTE UNA MAQUINA DE MEDICION DE DESEQUILIBRIO, PARA MEDIR SIMULTANEAMENTE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO Y UNA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO DINAMICO. LA MAGNITUD DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO, LA POSICION DE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO SOBRE UNA PERIFERIA DE LLANTA PARA REDUCIR AL MINIMO UNA MAGNITUD DE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DE DESEQUILIBRIO DINAMICO RESIDUAL, LA MAGNITUD DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO DINAMICO RESIDUAL, Y LA POSICION DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO DINAMICO RESIDUAL SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE CADA UNA DE LAS CARAS TERMINALES DE LA LLANTA, SE CALCULA SOBRE LA BASE DE LA MAGNITUD DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO Y LA POSICION DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE CADA UNA DE LAS CARAS TERMINALES DE LA LLANTA MEDIDA. SE CALCULAN MAGNITUDES Y POSICIONES DE DOS CANTIDADES DIVIDIDAS DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE LAS CARAS TERMINALES DE LA LLANTA OPUESTA, SIENDO EQUIVALENTE LA PROVISION DE LAS CANTIDADES DIVIDIDAS DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO A UNA CAJA EN LA QUE UN CONTRAPESO, CUYO PESO ES EQUIVALENTE A LA MAGNITUD DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO SE FIJA EN UNA POSICION SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE LA LLANTA DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBIRO ESTATICO. CONTRAPESOS DEL PESO EQUIVALENTE A LAS MAGNITUDES DE LAS CANTIDADES DIVIDIDAS DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO, SE FIJAN RESPECTIVAMENTE EN POSICIONES SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE LAS CARAS TERMINALES DE LA LLANTA OPUESTA DE LAS CANTIDADES DIVIDIDAS DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO. TAMBIEN, Y UN CONTRAPESO DE UNA MAGNITUD CORRESPONDIENTE A LA MAGNITUD DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO DINAMICO RESIDUAL, SE FIJA EN LA POSICION CALCULADA, SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE CADA UNA DE LAS CARAS TERMINALES DE LA LLANTA, CORRIGIENDO ASI EL DESEQUILIBRIO DE PESO DE LA CUBIERTA ENLLANTADA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 10-1, KYOBASHI 1-CHOME, CHUO-KU,TOKYO 104-0031.
Inventor/es: MAKINO, HISAO, KAWABE, HIROSHI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 30 de Septiembre de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01M1/16 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › G01M 1/00 Ensayo del equilibrado estático o dinámico de máquinas o estructuras. › dando al objeto a ensayar un movimiento de oscilación o de rotación.
- G01M1/32 G01M 1/00 […] › por adición de material al objeto a ensayar, p. ej. por pesos correctores.
- G01M1/38 G01M 1/00 […] › Máquinas o dispositivos para determinar y corregir a la vez el desequilibrio.
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