PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS.

1. PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, DE LAS QUE EFECTUAN LA OPERACION DE DEVANADO A PARTIR DE CONOS DE ENTRADA DE HILO (14),

A TRAVES DEL CORRESPONDIENTE ACOMPAÑADOR DE HILO (16) CON EL AUXILIO DE PUAS INDIVIDUALES DE DEVANADO, DE LAS QUE ESTAN FORMADAS POR UN CILINDRO DE PLEGADO (13) SOBRE EL QUE SE SITUA UN CONO DE DEVANADO (47), COLOCANDOSE EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO (20) DE LA PUA CORRESPONDIENTE QUE INCLUYE EL CONO (47) Y EL CILINDRO DE PLEGADO (13), EN LA PARTE SUPERIOR DE LA BANCADA DE LA MAQUINA (10), CARACTERIZADOS EN QUE EL PROCEDIMIENTO SEGUN MAQUINA COMPRENDE AL MENOS ALGUNA DE LAS OPERACIONES SIGUIENTES: --ALIMENTACION DE LA MAQUINA (10), MEDIANTE LA INTRODUCCION DE UN CONO DE ENTRADA DE HILO (14), SOBRE EL SOPORTE (15). --ALIMENTACION AUTOMATICA DE LA MAQUINA (10), MEDIANTE EL HILO (17) A TRAVES DEL ACOMPAÑADOR DE HILO (16) Y DE UNOS MEDIOS DE PINZAMIENTO Y CORTADO. --DEVANADO DEL HILO A TRAVES DEL CILINDRO DE PLEGADO (13) Y DEL CONO (47) CON LA AYUDA DEL MOTOR (20). --DETECCION DE LLENADO DEL CONO (47). --SITUACION E INMOVILIZACION DEL CARRO DE MANIOBRA (29) MERCED A UN SISTEMA DE TRANSPORTE Y ENCLAVAMIENTO, DELANTE DE CADA PUA DE DEVANADO EN LA QUE EL CONO (47) ESTE TOTALMENTE LLENO. --BASCULACION DEL SOPORTE (24), CON EJE EN (23) CON EL AUXILIO DE UNOS MEDIOS DE TRASLACION Y ROTACION, CAIDA DEL CONO (47) EN UN CANAL DE RECOGIDA DE CONOS (37). --CORTADO DEL HILO (17) Y PINZADO DE SU EXTREMO MEDIANTE LOS MEDIOS ADECUADOS. --LIBERACION DEL EJE (49) DEL CONO (47). --SITUACION Y ALIMENTACION DE UN NUEVO CONO (47) A TRAVES DEL ALIMENTADOR (28), Y EL BRAZO OSCILANTE (24). --INTRODUCCION EN CONTINUO DE UN NUEVO HILO (17) ENTRE EL CILINDRO DE PLEGADO (13) Y EL CONO DE ALIMENTACION (47). --SOPLADO DE AIRE A PRESION EN UNA DE LAS PUAS INDIVIDUALES.
2.PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, CARACTERIZADO SEGUN LA REIVINDICACION 1 EN QUE LOS MEDIOS DE CORTADO DEL HILO (17), ESTAN FORMADOS POR UN CILINDRO NEUMATICO (30), CUYO VASTAGO (34), DISPONE EN SU EXTREMO DE LA CORRESPONDIENTE TIJERA PARA EL CORTE DEL HILO (17).
3. PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, CARACTERIZADO SEGUN LA REIVINDICACION 1 EN QUE LOS MEDIOS DE PINZAMIENTO DEL HILO (17), ESTAN FORMADOS POR UN CILINDRO NEUMATICO (30) MONTADO EN EL CARRO DE MANIOBRA (29) EN CUYO VASTAGO (34), SE SITUA LA CORRESPONDIENTE PINZA PARA SUJETAR EL HILO (17).
4. PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, CARACTERIZADO EN QUE UNA PUA DE DEVANADO, ESTA FORMADA POR UN CILINDRO DE PLEGADO (13) SUSTENTADO MEDIANTE UN SOPORTE (12) POR SUS EXTREMOS, ENCIMA DEL PLANO HORIZONTAL (23) DE LA MAQUINA (10), IMPULSANDOSE (13) MEDIANTE UN MOTOR (20) SITUADO EN LA PARTE INFERIOR DE (23), COMPLEMENTANDOSE EL FUNCIONAMIENTO DE LA PUA MEDIANTE UN ACOMPAÑADOR DE HILO (16), SUSTENTADO A TRAVES DEL SOPORTE (18), MONTADO EN LA BANCADA (10) ACCIONANDOSE EL CONJUNTO MEDIANTE DISTINTAS POLEAS (39, 21, 22 Y 46) IMPULSADAS MEDIANTE CONVENCIONALES CORREAS DE TRANSMISION (38).
5. PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, CARACTERIZADO SEGUN LAS REIVINDICACIONES 1 Y 4 EN QUE LA RELACION DE PASO EN LA OPERACION DE DEVANADO PUEDE VARIARSE MEDIANTE LA SUSTITUCION DE LAS POLEAS (39, 21, 22 Y 46).
6. PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, CARACTERIZADO SEGUN LA REIVINDICACION 1 PORQUE LOS MEDIOS DE ALIMENTACION DE HILO A LA PUA DE DEVANADO SE EFECTUAN A TRAVES DEL ACOMPAÑADOR DE HILO (16), RELACIONADO CON EL TAMBOR DE PLEGADO (13) A TRAVES DE LAS POLEAS (39, 21, 22 Y 46) Y LA CORREA DE TRANSMISION (38).
7. PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, CARACTERIZADO SEGUN LA REIVINDICACION 1 EN QUE LOS MEDIOS DE LIMPIEZA Y ACONDICIONAMIENTO DE LA MAQUINA (10) ESTAN FORMADOS POR UN IMPULSOR DE AIRE (41) MONTADO EN LA PARTE INFERIOR DEL PLANO (23), FORZANDO UNA CORRIENTE DE AIRE, EN COMBINACION CON LOS MEDIOS DE VENTILACION DE LOS MOTORES (20) EN LA PARTE INFERIOR DE LA MAQUINA, LA CUAL TIENE SALIDA A TRAVES DE UN CONJUNTO DE RANURAS (42) ALINEADAS EN LA SUPERFICIE O PLANO HORIZONTAL (23) EN DONDE SE MONTAN LAS PUAS DE DEVANADO.
8. PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DEVANADORAS, CARACTERIZADO SEGUN LA REIVINDICACION 1 EN QUE EL CONTROL DE CLIMATIZACION Y TEMPERATURA DE LOS MOTORES (20) DE LAS PUAS DE DEVANADO SE EFECTUA A TRAVES DE LA CORRIENTE DE AIRE IMPULSADA POR (41) Y REGULADA A TRAVES DEL TERMOSTATO (44).