DISPOSITIVO PARA ACOMODAMIENTO FRECUENTE EN ALTURA APLICABLE EN PLATAFORMAS SUPERIORES DE VAGONES FERROVIARIOS PORTA-AUTOS.
1. DISPOSITIVO PARA ACOMODAMIENTO FRECUENTE EN ALTURA APLICABLE EN PLATAFORMAS SUPERIORES DE VAGONES FERROVIARIOS PORTA-AUTOS,
CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA PLATAFORMA INFERIOR (1"') Y UNA PLATAFORMA SUPERIOR (1) CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE LA PLATAFORMA SUPERIOR (1) NO ES SOLIDARIA CON EL RESTO DEL CONJUNTO Y POSEE, EN LA ZONA DE LOS LARGUEROS (2"') COINCIDENTES CON LOS MONTANTES SIN GUIA (7) Y LOS MONTANTES CON GUIA (7"'), UNOS ELEMENTOS DE APOYO (15), DOTADOS DE UNA SUPERFICIE INFERIOR CONCAVA, QUE PRESENTAN SILENTBLOCKS (6) EN SU CONTEXTO, DESTINADOS A RECEPTAR AL CUERPO TRONCOCONICO (12) QUE REMATA CUATRO APOYOS FIJOS (11) Y CUATRO APOYOS ABATIBLES (13), ASOCIADOS A LOS MONTANTES CON GUIA (7"') Y A LOS MONTANTES SIN GUIA (7), ESTANDO DISPUESTOS EN DOS GRUPOS SITUADOS EN PLANOS PARALELOS Y HORIZONTALES, PRESENTANDO CERROJOS (100), QUE PUEDEN SITUARSE EN DOS POSICIONES DE TRABAJO, CONTANDO ASIMISMO CON RODILLOS GUIA (200) Y (300).
2. DISPOSITIVO PARA ACOMODAMIENTO FRECUENTE EN ALTURA APLICABLE EN PLATAFORMAS SUPERIORES DE VAGONES FERROVIARIOS PORTA-AUTOS, SEGUN PRIMERA REIVINDICACION, CARACTERIZADO PORQUE ESTA INCORPORA EN SU CONTEXTO UNOS CERROJOS (100) QUE ASEGURAN LA CITADA SUPERFICIE SUPERIOR (1) A UNOS ORIFICIOS REALIZADOS EN LAS CARTELAS DE REFUERZO DE LOS APOYOS FIJOS (11) Y APOYOS ABATIBLES (13), ESTANDO LOS CERROJOS (100) CONSTITUIDOS POR UN EJE DEL CERROJO (101), DOTADO EN UNO DE SUS EXTREMOS DE UNA EMPUÑADURA (102), UNIDA SOLIDAMENTE AL MISMO POR MEDIOS CONVENCIONALES, CONTANDO EL EJE DEL CERROJO (101) CON ACANALADURAS EN SU SUPERFICIE LATERAL QUE PUEDEN SITUARSE EN DOS POSICIONES EXTREMAS, DISPONIENDOSE DE UN SEGURO COMPUESTO POR UN EJE (105) IMPULSADO POR UN RESORTE (106).
3. DISPOSITIVO PARA ACOMODAMIENTO FRECUENTE EN ALTURA APLICABLE EN PLATAFORMAS SUPERIORES DE VAGONES FERROVIARIOS PORTA-AUTOS, SEGUN PRIMERA REIVINDICACION, CARACTERIZADO PORQUE EN LA ZONA COINCIDENTE DE LA PLATAFORMA SUPERIOR (1) CON LOS MONTANTES SIN GUIA (7) SE DISPONEN UNOS RODILLOS GUIA (200), ARTICULADOS AL LARGUERO (2"'), QUE RUEDAN SOBRE LA SUPERFICIE EXTERNA DEL MONTANTE SIN GUIA (7), LIMITANDO LOS DESPLAZAMIENTOS TRANSVERSALES DEL CONJUNTO. ASIMISMO SE DISPONEN DOS RODILLOS-GUIA (300), ASOCIADOS AL LARGUERO (2"') DE LA PLATAFORMA SUPERIOR (1) Y QUE, MEDIANTE LA ACCION DE UN EJE (301), DISCURREN POR EL INTERIOR DE LOS MONTANTES CON GUIA (7"').
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RED NACIONAL DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES (R.E. N.F.E.).
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: RODRIGUEZ FERNANDEZ,MARCO A.
Fecha de Solicitud: 22 de Septiembre de 1998.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Octubre de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D3/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04). › para vehículos.
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