PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DURANTE UNA ENTRADA EN REGIMEN DE RALENTI.
SE VIGILA LA APARICION DE UN ESTADO PREDETERMINADO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR (INSTANTE T) CONSIDERADO COMO PARA REQUERIR UNA ENTRADA EN REGIMEN DE RALENTI,
Y TRAS LA DETECCION DE TAL ESTADO, SE FUERZA UNA REDUCCION DEL REGIMEN DE REFERENCIA DEL MOTOR, SEGUN UNA LEY TEMPORAL N (T) PREDETERMINADA QUE HACE TENDER ESTE REGIMEN DE REFERENCIA HACIA UN REGIMEN DE RALENTI (N) PREDETERMINADO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: AVENUE DU MIRAIL, BOæTE POSTALE 1149,31036 TOULOUSE CEDEX.
Inventor/es: AUBOURG, ALAIN, COSAULT, JEAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 5 de Abril de 1994.
Fecha Concesión Europea: 15 de Enero de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D31/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Utilización de reguladores no eléctricos sensibles a la velocidad para controlar los motores de combustión, no previsto en otro lugar.
- F02D41/12 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para la deceleración.
- F02D41/16 F02D 41/00 […] › para el ralentí.
Países PCT: Alemania, España, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes, República de Corea, Estados Unidos de América.
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