INVERSOR DE EMPUJE DE MOTOR A REACCION.
UN INVERSOR DE EMPUJE DE MOTOR A REACCION TIENE PUERTAS 3 Y 4 QUE SON GIRABLES DESDE UNA CONDICION GUARDADA EN LA QUE PROVEEN LA EXTENSION 32 DE LA TOBERA DEL MOTOR 1,
A UNA CONDICION DESPLEGADA PARA EMPUJAR A LA INVERSA DEL MOTOR. LOS PIVOTES 11 Y 12 DE LAS PUERTAS SON DESPLAZABLES EN EXCENTRICAS 39 Y 44, O EN RANURAS ARQUEADAS 50 Y 51, PARA VARIAR LA SECCION TRANSVERSAL (S,S1) MIENTRAS LAS PUERTAS PERMANECEN FIJADAS (25) EN LA CONDICION GUARDADA, PARA PERMITIR LA OPTIMIZACION DE LA OPERACION DEL MOTOR. EL DESPLAZAMIENTO ES HECHO POR LA OPERACION DEL MISMO ENCHUFE 15 COMO USADO PARA DESPLAZAR LAS PUERTAS, O POR UN ENCHUFE SEPARADO 30, Y ACOPLAR A LAS PUERTAS 3 Y 4 ESTA HECHO A TRAVES DE RODILLOS (36,37;53,54) DE LONGITUD VARIABLE O RIGIDOS O VIA DE UNA PLANCHA RANURADA CON BRAZOS ENGRANADOS CON LOS BRAZOS SUPERPUESTOS DE LAS PUERTAS, O DENTADAS. EL ENCHUFE DEBE ESTAR COLOCADO ATRAS DE LAS PUERTAS 3 Y 4, CAMINO DE LA DIRECCION DE LA CORRIENTE DE SALIDA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE DEE HOWARD CO.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: P.O. BOX 469001, SAN ANTONIO, TEXAS 78246-9001.
Inventor/es: FAGE, ETIENNE, LAIR, JEAN-PIERRE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 5 de Junio de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02K1/11 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › por pivotado de cualquiera de las dos partes móviles que regulan la tobera de escape.
- F02K1/60 F02K 1/00 […] › por obstrucción de la descarga hacia atrás por medio de partes móviles que pivotan y regulan la salida en las toberas, p. ej. inversores de tipo escudo.
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