PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE LA CARGA PARA UN EMBOLO DE LEVANTAMIENTO DE 4 TIEMPOS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNO.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE LA CARGA PARA UN EMBOLO DE LEVANTAMIENTO DE 4 TIEMPO,
DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON LO CUAL LA ENTRADA DE CARGA AL CILINDRO TIENE LUGAR PRIMERO EN EL TIEMPO DE COMPRESION Y CON LO CUAL SE EVITA QUE SE EMPUJE HACIA FUERA DE LA CARGA ALIMENTADA AUN DURANTE ESTE TIEMPO DE COMPRESION. CON ESTA MANERA SE ASEGURA UNA ALTA VELOCIDAD DE CORRIENTE Y UN AGITAMIENTO DE LA CARGA AUN TAMBIEN A LA FECHA DEL ENCENDIDO DE LA CARGA. CON UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON VALVULAS DE ELEVACION ESTAN ABIERTAS LAS VALVULAS DE ELEVACION DE LA ENTRADA SOLO HASTA QUE LA CARGA NECESITA A CADA PUNTO DE FUNCIONAMIENTO ENCONTRARSE EN EL CILINDRO. PARA ESO SE ADAPTA CORRESPONDIENTEMENTE LA FECHA DE ABERTURA, LA FECHA DE CIERRA Y LA ELEVACION MAXIMO DE LA VALVULA DE LA CURVA DE ELEVACION DE LA VALVULA A CADA PUNTO DE FUNCIONAMIENTO. LAS VALVULAS DE ELEVECION SE PUEDEN GOBERNAR CON ESO, MAGNETICO O HIDRAULICO, PERO SE PROPONE TAMBIEN UNA SOLUCION EN FORMA DE UN AJUSTE DEL ARBOL DE LEVAS COMBINADO CON UNA MANIOBRA DE VALVULAS HIDRAULICA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PATENTABTEILUNG AJ-30 POSTFACH 40 02 40 PETUELRING 130, W-8000 MUNCHEN 40.
Inventor/es: LANGEN, PETER, GARTNER, JURIJ.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 10 de Julio de 1991.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B29/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 29/00 Motores caracterizados porestar provistos de otros dispositivos de alimentación o de barrido F02B 25/00, F02B 27/00 o F02B 33/00 - F02B 39/00; Detalles por sí mismo. › Modificación del reglaje de las válvulas con objeto de introducir la carga (F02B 29/06 tiene prioridad).
- F02D13/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › durante la marcha del motor.
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