Sistema de control para motores de combustión interna.
Sistema de control para motores de combustión interna con cuatro válvulas por cilindro.
Una válvula de admisión y una válvula de escape son controladas por un árbol de levas básico.
Otra válvula de admisión y otra válvula de escape son controladas por un árbol de levas de control. Los dos árboles de levas están conectados a un cigüeñal y el régimen del motor está gestionado mediante una unidad electrónica de control. El sistema comprende una unidad motor/generador de control, conectado al árbol de levas de control; un diferencial, conectado al cigüeñal y al árbol de levas de control; un eje de control, conectado al diferencial; un actuador, conectado al eje de control; una válvula restrictora unidireccional conectada a una válvula de cierre y al actuador; un circuito de aceite, conectado al actuador mediante la válvula de cierre y un solenoide de control que actúa sobre la válvula de cierre.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201600304.
Solicitante: PEREZ FERNANDEZ,AMADEO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GRANADA.
Inventor/es: PEREZ FERNANDEZ,Amadeo.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D13/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › durante la marcha del motor.
PDF original: ES-2637951_A1.pdf
PDF original: ES-2637951_B2.pdf
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