METODO PARA COMPENSAR DINAMICAMENTE UN MECANISMO QUE TIENE UN COMPONENTE QUE GIRA A ELEVADA VELOCIDAD.
METODO PARA COMPENSAR DINAMICAMENTE UN MECANISMO QUE TIENE UN COMPONENTE QUE GIRA A ELEVADA VELOCIDAD,
TAL COMO TURBOSOBREALIMENTADORES U OTROS DISPOSITIVOS QUE GIRAN A ELEVADA VELOCIDAD, EN DONDE MASAS RELATIVAMENTE GRANDES REQUIEREN LA COMPENSACION EN DOS PLANOS AXIALMENTE SEPARADOS. COMPRENDE LAS ETAPAS DE MONTAR EL MECANISMO A COMPENSAR EN UN DISPOSITIVO DE ENSAYO, DE MODO QUE EL MECANISMO PUEDA MOVERSE DE UN MODO PRACTICAMENTE LIBRE EN CUALQUIERA DE LAS TRES DIMENSIONES ESPACIALES. ACELEROMETROS ADYACENTES A LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL COMPONENTE ROTATIVO MIDEN LA ACELERACION MAXIMA DEL ALOJAMIENTO DEBIDA VIBRACION. DADO QUE EL ALOJAMIENTO ESTA PRACTICAMENTE LIBRE, LA MEDICION DE LA VIBRACION EN CUALQUIER EXTREMO DEL DISPOSITIVO SE VERA INFLUENCIADA POR VIBRACIONES INDUCIDAS POR LA MASA EN EL OTRO EXTREMO DEL DISPOSITIVO, DADO QUE EL MECANISMO NO ESTA POR OTRO LADO AMORTIGUADO POR ESTRUCTURAS DE SOPORTE. UN SENSOR OPTICO MIDE EL ANGULO FASICO Y ESTA INFORMACION, JUNTO CON LA INFORMACION GENERADA POR LOS ACELEROMETROS, SE ALIMENTA A UN DISPOSITIVO CONVENCIONAL DE ANALISIS VIBRATORIO PARA DETERMINAR EL DESEQUILIBRIO DEL COMPONENTE ROTATIVO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALLIED-SIGNAL INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: COLUMBIA ROAD AND PARK AVENUE,MORRIS TOWNSHIP MORRIS COUNTY,NEW JERSEY.
Inventor/es: JENSEN, LLOYD BILL.
Fecha de Solicitud: 24 de Julio de 1989.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 2 de Julio de 1990.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C6/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › Turbocompresores, es decir, plantas que aumentan la potencia mecánica de salida de los pistones de los motores de combustión interna incrementando la presión de carga.
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