UN METODO PARA CONTROLAR EL CICLO DE TRABAJO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES, DE CUATRO TIEMPOS.
EL INVENTO SE REFIERE A UN METODO PARA CONTROLAR EL CICLO DE TRABAJO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS,
DE PISTONES, CON SOBREALIMENTACION E INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE EN CADA CILINDRO, Y CON AL MENOS UNA VALVULA DE ADMISION Y UNA VALVULA DE ESCAPE PARA CADA CILINDRO. EL METODO SUPONE ABRIR LA VALVULA DE ESCAPE POR SEGUNDA VEZ DURANTE CADA CICLO DE TRABAJO, ADEMAS DE MANTENER ABIERTA LA VALVULA DURANTE LA CARRERA DE ESCAPE. LA VALVULA DE ADMISION SE CIERRA DURANTE LA CARRERA DE ADMISION, DE MANERA QUE LA EXPANSION DEL AIRE EN EL CILINDRO, EN CONDICIONES DE PLENA CARGA SUBSIGUIENTE AL CIERRE DE LA VALVULA, SE REALICE A O BAJO LA PRESION REINANTE EN EL SISTEMA DE ESCAPE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AB VOLVO.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: S-40508 GOTEBORG.
Inventor/es: HOLMER, ERNST.
Fecha de Solicitud: 17 de Julio de 1986.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Noviembre de 1987.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B3/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 3/00 Motores caracterizados porcompresión de aire yadición subsiguiente de combustible (caracterizados porompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire, o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00). › Modos de funcionamiento (F02B 3/12 tiene prioridad).
- F02B53/06 F02B […] › F02B 53/00 Aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos u oscilantes (aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos y órganos exteriores cooperantes con ellos F02B 55/00). › Control de las válvulas con esta finalidad.
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