Métodos para la preparación y entrega de composiciones de combustible.

Un proceso para generar una composición de combustible principal comprende metanol y agua y no más de 20 % en peso de éter dimetílico,

y un fumigante que comprende éter dimetílico, el proceso comprende:

- proporcionar una composición de precombustible que comprende metanol y éter dimetílico,

- añadir agua a la composición de precombustible para provocar o ayudar a la evaporación de al menos una porción del éter dimetílico de la composición de precombustible,

- recolectar la porción de éter dimetílico evaporada de la composición de precombustible para usar como un fumigante, y

- usar el resto de la composición de precombustible que comprende metanol y agua como una composición de combustible principal.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/AU2013/000555.

Solicitante: Gane Energy & Resources Pty Ltd.

Nacionalidad solicitante: Australia.

Dirección: Riverwalk, Level 2 649 Bridge Road Richmond, Victoria 3121 AUSTRALIA.

Inventor/es: MORRIS,GREG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • C10L1/08 SECCION C — QUIMICA; METALURGIA.C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA.C10L COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL; GAS NATURAL DE SINTESIS OBTENIDO POR PROCEDIMIENTOS NO PREVISTOS EN LAS SUBCLASES C10G   O   C10K; GAS DE PETROLEO LICUADO;   USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES O FUEGOS;   GENERADORES DE FUEGO. › C10L 1/00 Combustibles carbonosos líquidos. › para encendido por compresión.
  • C10L1/10 C10L 1/00 […] › que contienen aditivos.
  • F02B3/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 3/00 Motores caracterizados por   compresión de aire y   adición subsiguiente de combustible (caracterizados por   ompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible y   compresión de aire, o caracterizados por   encendido provocado y   encendido mediante compresión a la vez F02B 11/00; caracterizados por las   cámaras de precombustión F02B 19/00; caracterizados por las   cámaras de acumulación de aire F02B 21/00; caracterizados por la   forma o estructura particular de otras cámaras de combustión F02B 23/00). › Modos de funcionamiento (F02B 3/12 tiene prioridad).
  • F02B49/00 F02B […] › Modo de funcionamiento de los motores con compresión de aire y encendido por compresión implicando una introducción de pequeñas cantidades de combustibles bajo la forma de una fina niebla en la admisión de aire del motor.
  • F02B51/00 F02B […] › Otros modos de funcionamiento de los motores que implican un tratamiento preliminar del aire comburente, del combustible o de la mezcla de aire y combustible o que implican una adición de sustancias a este aire, a este combustible o a esta mezcla.

PDF original: ES-2666556_T3.pdf

 

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