DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LAS EMISIONES CONTAMINANTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

EN EL CARBURADOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA HAY PREVISTOS UNOS CONDUCTOS DE TOMA PRIMERO Y SEGUNDO,

LOCALIZADOS RESPECTIVAMENTE AGUAS ABAJO Y AGUAS ARRIBA DE LA VALVULA DE MARIPOSA EN LA PARTE DE ASPIRACION DEL AIRE. UNA PRIMERA VIA NEUMATICA PONE EN COMUNICACION EL PRIMER CONDUCTO DE TOMA CON LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DE UN ACTIVADOR QUE CONTROLA EL ANGULO DE AVANCE DEL ENCENDIDO. LA PROPIA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO SE PONE LUEGO EN COMUNICACION CON EL SEGUNDO CONDUCTODE TOMA, POR MEDIO DE UNA SEGUNDA VIA NEUMATICA QUE COMPRENDEAL MENOS UN TRAMO O TRECHO DE SECCION RESTRINGIDA, Y DE UNA TERCERA VIA NEUMATICA. A LAS VIAS NEUMATICAS PRIMERA Y TERCERAVAN ASOCIADAS DOS ELECTROVALVULAS DE INTERCEPTACION CUYO FUNCIONAMIENTO ESTA CONTROLADO POR UN SENSOR ASOCIADO AL DISPOSITIVO DE ENRIQUECIMIENTO DE LA MEZCLA ("STARTER") Y POR UN SENSOR TERMICO CAPAZ DE RESPONDER A LA TEMPERATURA DEL LUBRICANTEDEL MOTOR. AL SER ACTIVADO EL ("STATER"), LA DEPRESION PRESENTE AGUAS ABAJO DE LA VALVULA DE MARIPOSA ES TRANSFERIDA A LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DEL ACTIVADOR DE CONTROL DEL ANGULO DE AVANCE. AL VOLVER EL ("STARTER") A LA POSICION DE REPOSO, LA DEPRESION AGUAS ARRIBA DE LA VALVULA DE MARIPOSA ES TRANSFERIDA A DICHA CAMARA BAROMETRICA POR MEDIO DE LA SEGUNDA VIA NEUMATICA, CUYO TRAMO DE SECCION RESTRINGIDA RETRASA LA PROPAGACION DE LOS GRADIENTES DE PRESION HACIA LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DEL ACTIVADOR. TAL CONDICION DE FUNCIONAMIENTOSUBSISTE HASTA EL MOMENTO EN QUE LA TEMPERATURA DEL LUBRICANTE DEL MOTOR ALCANZA UN NIVEL DE UMBRAL DEL ORDEN 45... 85C. AL SOBREPASARSE ESTE NIVEL DE UMBRAL, SE ABRE LA TERCERA VIA NEUMATICA, PONIENDOSE DIRECTAMENTE EN COMUNICACION EL SEGUNDOCONDUCTO DE TOMA CON LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DEL ACTIVADOR, PARA EL CONTROL DEL ANGULO DE AVANCE DEL ENCENDIDO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: CORSO G AGNELLI 200 10135 TURIN.

Inventor/es: MORBELLI, GIANFRANCO, BONARDO, RINALDO, CUCCHI, CARLO.

Fecha de Solicitud: 15 de Septiembre de 1986.

Fecha de Publicación: 16 de Marzo de 1988.

Fecha de Concesión: 19 de Febrero de 1988.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D13/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › durante la marcha del motor.
F02D37/02 F02D […] › F02D 37/00 Control no eléctrico conjunto de dos o varias funciones de los motores no previsto en otro lugar. › siendo una de las funciones el encendido (control del encendido en sí F02P).
F02D41/04 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad).

Patentes similares o relacionadas:

Motocicleta, del 4 de Marzo de 2020, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una motocicleta con una fuente de potencia de accionamiento , una sección de control de fuente de potencia de accionamiento (22d, 220d), una rueda delantera […]

Vehículo incluyendo un dispositivo de control de tracción, del 8 de Mayo de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo incluyendo: un motor incluyendo un dispositivo de encendido , un dispositivo de inyección de combustible , y una válvula de mariposa electrónicamente […]

Unidad de motor, del 27 de Febrero de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Unidad de motor que comprende: un cuerpo principal de motor que forma al menos una cámara de combustión; un elemento de paso de admisión que conecta un orificio de […]

Dispositivo de control para motor de combustión interna, del 29 de Abril de 2015, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un dispositivo de control para un motor de combustión interna que tiene un depósito de combustible y un sistema de encendido, y que es […]

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE COMBUSTIBLE DE GAS Y METODO DE CONTROL PARA EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE COMBUSTIBLE DE GAS, del 21 de Julio de 2010, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un motor de combustión interna de combustible de gas operable con gas de hidrógeno como combustible gaseoso, incluyendo: una válvula de inyección […]

APARATO DE CONTROL PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, del 1 de Julio de 2010, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Aparato de control para un motor de combustión interna que tiene un primer mecanismo de inyección de combustible que inyecta combustible […]

DISPOSITIVO DE CONTROL PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, del 5 de Abril de 2010, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Dispositivo para controlar un motor de combustión interna que ajusta el grado de apertura objetivo de una válvula de mariposa del motor de combustión interna basándose […]

DISPOSITIVO DE CONTROL DE POTENCIA DE MOTOR, del 16 de Agosto de 2007, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Dispositivo de control de potencia de motor.#Problema a resolver: Se proporcionará un dispositivo de control de potencia de motor capaz de obtener suficiente […]