ELECTROVALVULA, PARTICULARMENTE PARA EL MANDO DE DISPOSITIVOS ANTIPATINAJE PARA VEHICULOS.
1. Electroválvula, particularmente para el mando de dispositivos antipatinaje para vehículos,
que comprende un cuerpo de válvula que tiene una abertura de entrada y una abertura de salida destinadas a conectarse, respectivamente, al circuito de mando de los frenos del vehículo automóvil y al dispositivo actuador de un respectivo freno, y una abertura auxiliar conectada a un depósito de descarga, un obturador destinado a conectar selectivamente la segunda abertura con la primera abertura y con la abertura auxiliar, medios elásticos que tienden a mantener al obturador en la posición de conexión de la segunda abertura con la primera abertura y un electroimán para gobernar un desplazamiento del obturador, contra la acción de dichos medios elásticos, hacia la posición en la que la segunda abertura está conectada con la abertura auxiliar, caracterizada por el hecho de que los citados medios elásticos están constituidos por un muelle que presenta un cuerpo en forma de disco anular que incluye un borde anular plano interno y un borde anular plano externo situados en dos planos paralelos y distanciados, una parte intermedia troncocónica que une entre sí los dos bordes mencionados externo e interno, y una serie de muescas radiales angularmente equidistanciadas, que se extienden a partir del borde anular plano interno y que se definen una serie de sectores que actúan como muelles.
2. Electroválvula según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el obturador presenta un cuerpo cilíndrico montado de manera deslizante en una cavidad del cuerpo de la válvula y que tiene dos caras opuestas provistas de órganos de retención destinados a cooperar selectivamente con dos respectivos asientos de obturador.
3. Electroválvula según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el obturador está constituido por una esfera conectada operativamente a la parte central del mencionado muelle y destinada a cooperar selectivamente con dos asientos opuestos entre,sí.
4. Electroválvula, particularmente para el mando de dispositivos antipatinaje para vehículos.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO G. AGNELLI, 200, 10135 TURIN.
Fecha de Solicitud: 24 de Junio de 1986.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 18 de Septiembre de 1987.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T15/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 15/00 Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34). › Válvulas-relé triples u otras que permiten la aplicación o el soltado por etapas y que son accionadas por la variación de presión en la tubería de freno que enlaza los cilindros de freno u órganos equivalentes a la fuente de aire comprimido, al vacío o a la atmósfera.
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