SISTEMA HIDRAULICO DE TRANSMISION DE POTENCIA PARA EMBARCACIONES.

CONSTA DE UNA BOMBA HIDROSTATICA (1) QUE ACTUA DIRECTAMENTE SOBRE EL EJE DE SALIDA DE UN MOTOR TERMICO; UN MOTOR HIDROSTATICO (3), ACOPLADO DIRECTAMENTE A LA HELICE PROPULSORA; UNA BOMBA HIDRAULICA (2) DISPUESTA EN SERIE CON LA BOMBA HIDROSTATICA (1) DE PROPULSION, ESTABLECIENDO LA OTRA SALIDA DEL EJE DE UN MOTOR TERMICO PARA PASO O CIERRE DEL CAUDAL; MOTORES HIDRAULICOS (4) ACOPLADOS DIRECTAMENTE AL AUXILIAR DE LA EMBARCACION; UNA SERIE DE VALVULAS (8) Y ELEMENTOS REGULADORES (9) QUE ACTUAN SOBRE LA TRANSMISION HIDRAULICA A FIN DE GOBERNAR LA VELOCIDAD Y CONTROL DEL MOTOR HIDROSTATICO (3), ASI COMO DEL MOTOR HIDRAULICO (4) QUE, AL UNISONO CON LA PROPULSION, PERMITE ACCIONAR A REGIMEN CONTINUO, O INTERMITENTE, EQUIPOS AUXILIARES.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CORNUDELLA MIR,CARLOS
LECHA NIETO,ENRIQUE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 25 de Marzo de 1983.

Fecha de Publicación: 16 de Abril de 1985.

Fecha de Concesión: 8 de Febrero de 1985.

Clasificación Internacional de Patentes:

B63H23/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › de fluido.

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