DISPOSITIVO REGULADOR DE LA POSICION ANGULAR DE UN ELEMENTO ALOJADO EN LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL.

1. Dispositivo regulador de la posición angular de un elemento alojado en la carrocería de un automóvil,

tal como un espejo retrovisor, un faro de enfoque orientable o similares, del tipo que comprende un cuerpo de base fijado a la carrocería y que lleva el punto de apoyo para un soporte que aloja al elemento, y por lo menos un motor de accionamiento para el movimiento de giro, preferentemente eléctrico y que puede funcionar en ambos sentidos de rotación, que está unido funcionalmente a través de un engranaje reductor con un apéndice curvado, preferentemente concéntrico respecto al centro de giro, del soporte, asentándose sobre una de las superficicies del apéndice al menos un rodillo de fricción dispuesto detrás del engranaje reductor y accionado por éste,caracterizado porque el cojinete giratorio ( 12,18,24) está configurado como articulación esférica en la que, está dispuesto un casquete (18) en forma de calota entre la bola (24) y la cazoleta de cojinete(12), que está unidofuncionalmente, por una parte, con la bola (24) y, por otra parte, con la cazoleta de cojinete (12), a través de medios de guía (38,40 y 42,44 respectivamente ) que permiten movimientos de giro alrededor de dos ejes perpendiculares entre sí.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de guía están formados por ranuras de guía (40,42) en uno de los componentes (18), en las que se desplazan salientes (38, 44) del otro componente (12 o bien 24).
3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque el casquete (18) en forma de calota presenta en su superficie (20) convexa una ranura de guía (40) que se aloja a un saliente (38) de la cazoleta de cojinete (12).
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque el casquete (18) en forma de calota tiene en su superficie (22) cóncava una ranura de guía (42) que aloja a un saliente (44) de la bola (24).
5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque las ranuras de guía (40 y 42) están dispuestas en planos perpendiculares entre sí.
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la bola de articulación (24) está dotada con una cavidad (30) en su lado opueto al de la cazoleta de cojinete (12), y la pared así formada presenta una abertura pasante ( 32).
7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque en la cavidad (30) está dispuesta una arandela (46) en forma de zona esférica con un taladro central.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la cazoleta de cojinete (12) presenta un espárrago (14) dirigido hacia el centro de la bola y porque tiene una rosca (16) en sus extremo libre.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la articulación esférica (12,18,24) y, en especial, el casquete (18) en forma de calota es de material sintético.
10. Dispositivo regulador de la posición angular de un elemento alojado en la carrocería de un elementos alojado en la carrocería de un automóvil.