Conjunto destinado a integrarse en un alojamiento de la plancha de a bordo de un vehículo automóvil,

que comprende:

- un aparato electrónico de audio/vídeo, en particular un autorradio (100, 200), presentando este aparato:

* una carcasa (100) que aloja un primer conjunto de circuitos electrónicos; y

* una placa frontal (200) montada de manera amovible sobre la carcasa, alojando esta placa frontal un segundo conjunto de circuitos electrónicos conectados a una pluralidad de elementos de control (202, 204, 206, 208) visibles en la placa frontal;

- un estuche de montaje (300), que comprende medios (304) de fijación al alojamiento de la plancha de a bordo y capaz de recibir la carcasa (100) del aparato electrónico, sólo dejando aflorar del alojamiento una cara frontal (104), visible, de éste último;

- medios para fijar de manera mecánica la carcasa en el estuche, constando de medios (116, 120, 306) de lengüeta elástica antirretorno (116) capaces de bloquear de manera reversible la carcasa (100) en el estuche (300) después de insertar completamente la carcasa en este último; y

- medios para desbloquear la carcasa, que constan de una herramienta (400) capaz de introducirse en al menos dos orificios (122, 124) formados en la cara frontal (104) de la carcasa para entrar en contacto con la lengüeta elástica antirretorno (116) hasta empujarla en una configuración de separación de la carcasa respecto del estuche,

caracterizado por que:

- dichos dos orificios (122, 124) de la cara frontal de la carcasa están formados en una zona central de la carcasa en el sentido del ancho, y cerca de los bordes periféricos (114) superior e inferior de la carcasa en el sentido de la altura;

- estos dos orificios están formados en una zona disimulada por la placa frontal (200) cuando ésta está montada en la carcasa, y visible cuando la placa frontal está separada de la carcasa;

- dicha herramienta (400) es una herramienta de extracción en forma de estribo que consta de dos brazos planos paralelos (402, 404) capaces de introducirse en dichos dos orificios (122, 124) respectivos;

- el ancho y el largo de la cara frontal (104) de la carcasa (100) son mayores que las dimensiones homólogas del estuche (300), de manera que el borde periférico (114) de la carcasa cubre y oculta el borde libre del estuche; y

- el conjunto está esencialmente desprovisto de pieza de revestimiento periférica añadida al límite entre la carcasa y el borde libre del estuche.

Aparato de audio/vídeo integrable para vehículo automóvil, en particular autorradio, con ergonomía y extracción optimizadas.

La invención se refiere al montaje de aparatos electrónicos de audio/vídeo, tales como los autorradios, a bordo de vehículos automóviles.

Se observará que la aplicación a los autorradios en cuyo marco se describirá la invención, aunque es particularmente ventajosa, no es limitativa respecto de la invención que, como se entenderá, se puede aplicar a otros muchos tipos de aparatos electrónicos.

El alojamiento es generalmente de dimensiones normalizadas "1 DIN" (con referencia a la norma DIN 75490/ISO 7736) , correspondiente a una dimensión de abertura de 180 x 50 mm.

Para el montaje del autorradio, la técnica consiste en colocar un estuche de montaje, generalmente metálico, enganchado o fijado de cualquier manera apropiada al interior de la abertura prevista con este fin en la plancha de a bordo (o en la consola central o cualquier otro emplazamiento apropiado) . Este estuche metálico, generalmente instalado de manera permanente en la abertura, servirá de soporte interior y de guía para la inserción del autorradio en el cuadro de instrumentos.

Una vez instalado el estuche, el autorradio se inserta y se engancha en el mismo. Este enganche se realiza mediante lengüetas elásticas antirretorno de tal manera que, una vez colocada, la carcasa del autorradio no se puede retirar de su emplazamiento sin el uso de una herramienta de desmontaje apropiada.

Esta herramienta de desmontaje está generalmente constituida por llaves en forma de U cuyos dos brazos se presentan en forma de agujas introducidas en orificios previstos en la cara delantera de la carcasa del autorradio con el fin de separar la carcasa del autorradio respecto del estuche metálico: la inserción de las agujas se apoya sobre las lengüetas elásticas, lo cual permite empujarlas y liberar la carcasa que se puede entonces extraer libremente del estuche.

Este sistema de montaje necesita disponer de orificios para la inserción de la herramienta de desmontaje, orificios que normalmente son dos o cuatro, dispuestos simétricamente en cada borde lateral de la placa frontal de la carcasa del autorradio.

Este sistema de montaje se ilustra por ejemplo en el documento US 4 679 026 A (Blaupunkt-Werke GmbH) , que describe un autorradio que consta a cada lado derecho e izquierdo de un sistema de fijación de lengüetas flexibles, con dos pares de orificios laterales en la placa frontal que permiten introducir una llave en forma de U para empujar estas lengüetas y separar la carcasa del estuche.

La presencia de estos orificios es necesaria para poder desmontar y extraer el autorradio del estuche metálico al cual está fijado.

Los orificios de la placa frontal, muy corrientes para los modelos más antiguos o los instalados en un primer montaje en el vehículo, son sin embargo relativamente poco estéticos.

Para otros aparatos, se prevé una pieza de revestimiento de plástico insertada después del montaje, y fijada sobre el estuche, que se imbrica en el borde periférico del autorradio para disimular los orificios; esta solución presenta sin embargo el doble inconveniente de requerir una pieza adicional, y de ser relativamente poco estética en la medida en que deja a la vista un marco añadido, no funcional, relativamente ancho. Finalmente, en el plano de la ergonomía, en cualquier caso, la presencia de los orificios implica la ocupación de una superficie no despreciable de una y otra parte de la cara delantera de la carcasa, superficie que no se puede utilizar con otros fines.

En particular, si se desea instalar en el autorradio una pantalla de visualización relativamente grande, que se extiende hasta los bordes extremos de la carcasa, el saliente lateral de esta pantalla de visualización impide la integración en la carcasa de los orificios necesarios para el desmontaje. Y en el caso de una tapa de plástico que disimula los orificios, la presencia de esta pieza impide, de la misma manera, proporcionar una pantalla de visualización que se extienda hasta los bordes del autorradio.

Una posible solución consiste en proporcionar una placa frontal desmontable, montada de manera amovible en el alojamiento.

Un ejemplo de autorradio con placa frontal amovible se describe por ejemplo en el documento FR 2 920 945 A1 (Parrot S.A.) . Esta placa frontal amovible, que lleva diversos botones de mando del autorradio, hace las veces de elemento antirrobo; también puede permitir descubrir una hendidura de inserción de un disco compacto o, como en la solicitud mencionada anteriormente, una trampilla en la cual se puede colocar un teléfono móvil o un walkman acoplado al autorradio. En este caso, los orificios de montaje se disimulan con la placa frontal desmontable.

El inconveniente de estas placas frontales desmontables es su tamaño relativamente importante, que impide deslizarlas simplemente al fondo de un bolsillo, por ejemplo.

Uno de los objetivos de la invención es proponer un autorradio y su conjunto de montaje que permitan resolver los diversos problemas anteriores, en particular:

- eliminación de los orificios de desmontaje situados en los extremos de la carcasa del autorradio;

- posibilidad de integrar una pantalla de visualización de grandes dimensiones, que se extienda en particular de borde a borde sobre tres lados del autorradio, por lo tanto con una superficie útil máxima;

- ausencia total de orificios de montaje visibles cuando el autorradio esté instalado;

- ausencia de recurso para una pieza de revestimiento adicional tal como una tapa o un embellecedor, con lo que se simplifica el montaje, se reducen los costes y se maximiza la superficie visualmente disponible;

- posibilidad de evitar el recurso para una placa frontal amovible de grandes dimensiones.

Para ello, la presente invención propone un conjunto destinado a integrarse en el alojamiento de la plancha de a bordo de un vehículo automóvil, que comprende como lo divulga el documento US 4 679 026 A (el estado de la técnica más próximo) mencionado anteriormente:

- un aparato electrónico de audio/vídeo, en particular un autorradio, constando este aparato de una carcasa que aloja un primer conjunto de circuitos electrónicos y una placa frontal montada de manera amovible sobre la carcasa, alojando esta placa frontal un segundo conjunto de circuitos electrónicos conectados a una pluralidad de elementos de control visibles en la placa frontal;

- un estuche de montaje, que comprende medios de fijación al alojamiento de la plancha de a bordo y capaz de recibir la carcasa del aparato electrónico, sólo dejando aflorar del alojamiento una cara delantera, visible, de éste último;

- medios de fijación mecánica de la carcasa en el estuche, que constan de medios de lengüeta elástica antirretorno capaces de bloquear de manera reversible la carcasa en el estuche después de insertar completamente la carcasa en este último; y

- medios de desbloqueo de la carcasa, que constan de una herramienta capaz de introducirse en al menos dos orificios dispuestos en la cara frontal de la carcasa para entrar en contacto con la lengüeta elástica antirretorno hasta empujarla a una configuración de separación de la carcasa respecto del estuche.

De manera característica de la invención:

- los dos orificios de la cara frontal de la carcasa están dispuestos en una zona central de la carcasa en el sentido del ancho, y cerca de los bordes periféricos superior e inferior de la carcasa en el sentido de la altura;

- estos dos orificios están dispuestos en una zona disimulada por la placa frontal cuando ésta está montada en la carcasa, y que queda visible cuando la placa frontal está separada de la carcasa;

- la herramienta es una herramienta de extracción en forma de estribo que consta de dos brazos planos paralelos capaces de introducirse en los dos orificios respectivos;

- el ancho y el largo de la cara frontal de la carcasa son superiores a las dimensiones homólogas del estuche, de manera que el borde periférico de la carcasa recubre y oculta el borde libre del estuche; y

- el conjunto está esencialmente desprovisto de pieza de revestimiento periférica añadida al límite entre la carcasa y el borde libre del estuche.

Según diversas características subsidiarias ventajosas:

- la placa frontal amovible es una semiplaca frontal, que se extiende a lo ancho esencialmente sobre una mitad de la cara frontal de la carcasa, incluido el emplazamiento... [Seguir leyendo]

1. Conjunto destinado a integrarse en un alojamiento de la plancha de a bordo de un vehículo automóvil, que comprende:

- un aparato electrónico de audio/vídeo, en particular un autorradio (100, 200) , presentando este aparato:

• una carcasa (100) que aloja un primer conjunto de circuitos electrónicos; y

• una placa frontal (200) montada de manera amovible sobre la carcasa, alojando esta placa frontal un segundo conjunto de circuitos electrónicos conectados a una pluralidad de elementos de control (202, 204, 206, 208) visibles en la placa frontal;

- un estuche de montaje (300) , que comprende medios (304) de fijación al alojamiento de la plancha de a bordo y capaz de recibir la carcasa (100) del aparato electrónico, sólo dejando aflorar del alojamiento una cara frontal (104) , visible, de éste último;

- medios para fijar de manera mecánica la carcasa en el estuche, constando de medios (116, 120, 306) de lengüeta elástica antirretorno (116) capaces de bloquear de manera reversible la carcasa (100) en el estuche

(300) después de insertar completamente la carcasa en este último; y

- medios para desbloquear la carcasa, que constan de una herramienta (400) capaz de introducirse en al menos dos orificios (122, 124) formados en la cara frontal (104) de la carcasa para entrar en contacto con la lengüeta elástica antirretorno (116) hasta empujarla en una configuración de separación de la carcasa respecto del estuche,

caracterizado por que:

- dichos dos orificios (122, 124) de la cara frontal de la carcasa están formados en una zona central de la carcasa en el sentido del ancho, y cerca de los bordes periféricos (114) superior e inferior de la carcasa en el sentido de la altura;

- estos dos orificios están formados en una zona disimulada por la placa frontal (200) cuando ésta está montada en la carcasa, y visible cuando la placa frontal está separada de la carcasa;

- dicha herramienta (400) es una herramienta de extracción en forma de estribo que consta de dos brazos planos paralelos (402, 404) capaces de introducirse en dichos dos orificios (122, 124) respectivos;

- el ancho y el largo de la cara frontal (104) de la carcasa (100) son mayores que las dimensiones homólogas del estuche (300) , de manera que el borde periférico (114) de la carcasa cubre y oculta el borde libre del estuche; y

- el conjunto está esencialmente desprovisto de pieza de revestimiento periférica añadida al límite entre la carcasa y el borde libre del estuche.

2. El conjunto de la reivindicación 1, en el que la placa frontal amovible (200) es una semiplaca frontal que se extiende a lo ancho esencialmente sobre una mitad de la cara frontal (104) de la carcasa, incluyendo el emplazamiento de dichos dos orificios (122, 124) de esta cara frontal.

3. El conjunto de la reivindicación 2, en el que la parte de la cara frontal (104) de la carcasa no recubierta por la semiplaca frontal amovible comprende una pantalla de visualización (110) .

4. El conjunto de la reivindicación 3, en el que la pantalla de visualización (110) se extiende de un borde al otro de dicha cara frontal de la carcasa no recubierta por la semiplaca frontal amovible.

5. El conjunto de la reivindicación 1, que comprende medios (118, 126, 406) de lengüeta elástica antirretorno (126) capaces de bloquear en la carcasa, de manera reversible, los brazos (402, 404) del estribo (400) después de la inserción completa de los mismos en dichos dos orificios (122, 124) de la carcasa.

6. El conjunto de la reivindicación 5, en el que la carcasa comprende medios elásticos de desbloqueo (116, 118, 128) capaces de colocar dicha lengüeta antirretorno (126) en una configuración de separación de la carcasa respecto de los brazos del estribo.