GASIFICADOR PARA AUTOMOVILES,PERFECCIONADO.

1. Gasificador para automóviles perfeccionado, caracterizado porque,

dada su forma y tamaño y asimismo la disposición de sus elementos de conexión, unos tubos acodados que enlazan con las cañerías correspondientes y están unidos a la carcasa a presión, éstos pueden adoptar cualquier posición, con lo que este gasificador susceptible de ser acomodado en cualquier hueco del capó del motor, es orientable y acoplable. El gasificador comprende asimismo, la electroválvula de entrada de gas incorporado, es de forma más o menos circular, con ligera forma parabólica en el centro y consta de dos mitades unidas por tornillos invisibles, comprendiendo como junta los bordes de la membrana grande de la parte inferior y existiendo, a su vez, sobre ésta otras dos membranas, comprendiendo asimismo dos tubos de entrada y salida del agua; otro de toma de vacío, un regulador del ralentí; entrada el gasificador, salida de gas y dos bocas para la limpieza o desalojo de residuos.
2. Gasificador para automóviles, perfeccionado, caracterizada según reivindicación anterior, porque el hecho de llevar la electroválvula de gas incorporada y dispuesta de filtro y boca para extracción de residuos, implica una reducción de coste; al ser de disposición reducida y los codos de cañerías de conexiones unidas a presión y orientables implica que el aparato pueda funcionar en cualquier posición.
3. Gasificador para automóviles, perfeccionado, caracterizada según reivindicaciones anteriores, asimismo, por la simplificación de conexiones y porque las dos mitades de que consta el gasificador reductor son unidas mediante tornillos invisibles y los propios bordes de la membrana mayor son los que hacen de junta en la unión de estas dos mitades, comprendiendo asimismo en el casco inferior un depósito para el circuito de agua caliente, cuyo circuito funciona en conexión con el radiador a través de las cañerías de entrada y salida de agua.
4. Gasificador para automóviles perfeccionado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GARAYOA AIZCORBE,SANTIAGO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: NAVARRA.

Fecha de Solicitud: 8 de Abril de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02M21/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 21/00 Aparatos para alimentar los motores con combustibles no líquidos, p. ej. con combustibles gaseosos almacenados bajo forma líquida. › con combustibles gaseosos (aparatos para la vaporización del combustible líquido por el calor F02M 31/00; motores provistos de un aparato de producción de gas a partir de un combustible sólido, p. ej. madera F02B 43/08).
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