Bomba de gas combustible a alta presión.

Un sistema (20) para el bombeo de combustible criogénico a alta presión desde una fuente de combustible para proporcionar una salida uniforme y sin impulsos,

que comprende:

una pluralidad de bombas lineales (22), incluyendo cada una de ellas en serie:

i. un extremo de potencia superior y un extremo de fluido inferior, teniendo el extremo de potencia un sistema de accionamiento lineal que termina en un eje de transmisión (120) que tiene un movimiento alternativo lineal a lo largo de un eje;

ii. el sistema de accionamiento del extremo de potencia de cada bomba (22) que es controlable de forma independiente con un software contenido en un controlador electrónico multiejes, y cada sistema de accionamiento lineal es operable a una baja relación de reducción a una velocidad de salida de aproximadamente 1 ciclo por minuto;

iii. el extremo de fluido que tiene un pistón (94) acoplado al eje de transmisión (120) del extremo de potencia de manera que tiene un movimiento alternativo lineal dentro de un cilindro de fluido (100), teniendo el pistón (94) una cabeza (92) con una pluralidad de aros de pistón (98) distribuidos por la misma que proporcionan un contacto deslizante sellado con un lumen interior del cilindro de fluido (100);

iv. la ausencia de sellos de empaquetadura en el extremo de fluido inferior para reducir el desgaste y prolongar la vida útil;

v. un depósito de entrada (52) para recibir y almacenar un combustible criogénico a alta presión procedente de la fuente de combustible;

vi. un paso de entrada (60) que conduce del depósito de entrada a un extremo inferior de cada cilindro de fluido (100) y a una comunicación valvular con un espacio de cabeza (90) abierto hacia y por debajo de la cabeza (92) del pistón (94) dentro de este, en el que el movimiento ascendente del pistón (94) crea un gradiente de presión negativa en el espacio de cabeza (90) suficiente para permitir que el combustible criogénico a alta presión entre en el espacio de cabeza (90), y el movimiento descendente del pistón (94) expulsa el combustible criogénico a alta presión a través de un paso de flujo inferior (96) y hacia un puerto de salida común (76) a todos los 5 cilindros de fluido (100); una carcasa sellada (24, 26) dispuesta alrededor de una o más de las bombas lineales (22), donde la carcasa está sellada para contener cualquiera de los combustibles criogénicos de alta presión que se escapan del interior del cilindro de fluido (100); y en el que el funcionamiento del sistema incluye el accionamiento coordinado de las bombas separadas para obtener un perfil de presión de salida sin impulsos.