MOTOR DE TRES TIEMPOS.
El motor de tres tiempos caracterizados por ser un motor de explosión interna para gasolina,
Que consta de un solo cilindro en que se comprime la mezcla mediante dos pistones, colocados axialmente uno frente al otro. Recorriendo un ciclo de tres tiempos, gracias a los dos pistones que manda. Uno la admisión de la mezcla, que ha sido introducida en los carteres desde el carburador por el vacío producido en los carteres al subir los dos pistones a sus puntos muertos superiores. Regulandose esta operación o por las faldas de los pistones o por válvulas rotativas por laminas pre-comprimiendose la mezcla en los carteres al bajar los pistones a sus puntos muertos inferiores. Siendo trasvasada al cilindro al dejar libre el pistón que manda la admisión los transfers de carga. El otro pistón manda el escape de los gases procedentes de la combustión al dejar libres las lumbreras de escape. Realizándose estas funciones de forma diferenciada y sin necesidad de válvulas gracias al desfase existente entre los dos pistones.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MARTINEZ PARRONDO,JOSE MANUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Fecha de Solicitud: 30 de Octubre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Enero de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B75/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos.
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