UN DISPOSITIVO DE BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE.
Un dispositivo de bomba de inyección de combustible, para motores de combustión interna,
que comprende un cuerpo fijo y un distribuidor arrastrado en rotación en el interior de dicho cuerpo por un árbol coaxial, arrastrada a su vez por el motor alimentado por la bomba, comprendiendo además la bomba, por lo menos, un pistón de bombeo dispuesto de manera que pueda correr en un ánima transversal hecha en uno de los elementos constituidos por el cuerpo fijo y el árbol de arrastre, bajo la acción de una leva llevada por el otro elemento, estando provisto el cuerpo fijo de canales de distribución que conducen a los inyectores y que cooperan con pasos de distribución llevados por el distribuidor y que comunican con dicha ánima, comprendiendo finalmente la bomba un órgano de regulación accionado por un regulador sensible a la velocidad del árbol de arrastre, coaxial a este árbol y apropiado para abrir y cerrar periódicamente orificios de descarga dispuestos en el primero de dichos elementos, caracterizado por el hecho de que el órgano de regulación que no sirve para la transmisión de los esfuerzos de la bomba misma, está mandado de tal manera por un sólo y mismo regulador, que este órgano sea desplazado primero angularmente con relación al segundo de dichos elementos para hacer variar el avance a la inyección y luego sea desplazado axialmente para hacer variar el gasto unitario de la bomba, a medida que aumenta la velocidad de ésta
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0256091.
Solicitante: SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE GÉNÉRAL DE MÉCANIQUE APPLIQUÉE (S.I.G.M.A.).
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Solicitud: 26 de Febrero de 1960.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Abril de 1960.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › por dispositivos mecánicos dependientes de la velocidad del motor, p. ej. utilizando reguladores centrífugos (F02D 1/08 tiene prioridad).
- F02M41/06C2
Clasificación PCT:
- F02D1/04 F02D 1/00 […] › por dispositivos mecánicos dependientes de la velocidad del motor, p. ej. utilizando reguladores centrífugos (F02D 1/08 tiene prioridad).
- F02M41/06 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 41/00 Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común. › con rotación del distribuidor.
Clasificación antigua:
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