SERVOFRENO.

Servofreno electrónicamente controlable con - una cámara de depresión (23) y una cámara de presión (24),

que están separadas entre sí mediante una pared móvil (22), - una disposición de una válvula de distribución que puede accionarse mediante un dispositivo de accionamiento electromagnético (26), y mediante la cual puede ajustarse una diferencia de presión entre la cámara de presión y la cámara de depresión, - entrando la disposición de la válvula de distribución en función de una corriente (I) que fluye por el dispositivo de accionamiento electromagnético (26) - en una posición de mantenimiento, en la que la corriente se sitúa en un margen entre un valor más elevado (IAUMENTO) más elevado y un valor más bajo (IREDUCCION), sin que la disposición de la válvula de distribución salga de la posición de mantenimiento, - en una primera posición de cambio de presión, en la que la corriente es mayor que el valor más elevado (IAUMENTO) y - en una segunda posición de cambio de presión, en la que la corriente es menor que el valor más bajo (IREDUCCION) caracterizado porque está prevista una unidad electrónica de control, que - determina en un cambio de la posición de mantenimiento a la primera o a la segunda posición de cambio de presión o en un cambio de la primera o de la segunda posición de cambio de presión a la posición de mantenimiento el lapso de tiempo necesario para el cambio, - compara el lapso de tiempo determinado con un lapso de tiempo predeterminado, para averiguar si el cambio se ha realizado en este lapso de tiempo predeterminado, cambiando el valor de corriente más elevado y/o más bajo (IAUMENTO, NUEVO, IREDUCCION, NUEVO) que define la posición de mantenimiento para futuros cambios, en caso de que el lapso de tiempo determinado sea más largo que el lapso de tiempo predeterminado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: STRATFORD ROAD,SOLIHULL B90 4LA.

Inventor/es: GODLEWSKY, GREGOR, LINDEN, CHRISTOPH, MAACK, LORENZ.

Fecha de Publicación: 16 de Diciembre de 2002.

Fecha Solicitud PCT: 30 de Septiembre de 1998.

Fecha Concesión Europea: 5 de Junio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T13/72 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › en sistemas que utilizan el vacío.
B60T7/12 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › por desencadenamiento automático; por desencadenamiento no sometido a la voluntad del conductor o del pasajero.
B60T8/32 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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