DISPOSITIVO Y METODO DE PURIFICACION DE GAS DE ESCAPE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Dispositivo de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna, que incluye: un filtro

(20) que soporta un absorbente de NOx sobre el mismo y que puede capturar temporalmente partículas finas contenidas en el gas de escape del motor de combustión interna (1) y eliminar las partículas finas mediante oxidación en un intervalo de temperatura prescrito, funcionando el absorbente de NOx para absorber los NOx contenidos en el gas de escape cuando el gas de escape que fluye hacia el absorbente de NOx muestra una relación aire-combustible pobre y para descargar los NOx absorbidos cuando el gas de escape que fluye hacia el absorbente de NOx muestra una de una relación aire-combustible teórica y una relación aire-combustible rica; un medio de control de la temperatura del filtro (35) para ejecutar el control del calentamiento del filtro (20); y un medio de control de la recuperación del envenenamiento por azufre (35) para ejecutar el control para eliminar el envenenamiento por azufre del absorbente de NOx, caracterizado por comprender: medios de control (35) para ajustar un número de revoluciones del motor de combustión interna (1) a un intervalo en el que puede elevarse una temperatura del filtro mediante el control del calentamiento cuando se determina que ha de ejecutarse el control de la eliminación de partículas finas mediante oxidación y/o el control de la recuperación del envenenamiento por azufre y el motor de combustión interna (1) ha estado en un estado de carga extremadamente baja durante un periodo predeterminado o más, y luego ejecutar el control del calentamiento mediante el medio de control de la temperatura del filtro (35) para elevar la temperatura del filtro (20) hasta un valor predeterminado, ejecutando así el control de la eliminación de partículas finas mediante oxidación y/o el control de la recuperación del envenenamiento por azufre para eliminar el envenenamiento por azufre del absorbente de NOx.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO, TOYOTA-SHI, AICHI 471-8571.

Inventor/es: KOBAYASHI, MASAAKI, C/O TOYOTA JIDOSHA K.K., OHKI,HISASHI,C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA, MAGARIDA,NAOFUMI,C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI K, SHIBATA,DAISUKE,C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI K, ISHIYAMA,SHINOBU,C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI K, NEGAMI,AKIHIKO,C/O TOYOTA JIDOSHI KABUSHIKI K.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 2 de Enero de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS... > Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios... > F01N3/20 (especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS... > Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios... > F01N3/023 (utilizando medios para regenerar los filtros, p. ej. quemando las partículas capturadas)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/08 (para el ralentí (F02D 41/06, F02D 41/16 tienen prioridad))
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