Dispositivo transportador de carga.

Dispositivo transportador de carga, para el traslado de una carga entre alturas diferentes

, que comprende un vehículo de carga, un cabrestante y unos raíles paralelos entre sí definiendo un recorrido lineal, tal que cada uno de los extremos de los raíles está en unas alturas sensiblemente diferentes adoptando los raíles una inclinación, estando constituido el vehículo de carga por un bastidor y una plataforma de carga, siendo el vehículo de carga desplazable a lo largo de los raíles mediante unos medios de rodadura dispuestos en el bastidor, y siendo el vehículo de carga en su desplazamiento a lo largo de los raíles accionable por el cabrestante mediante unos medios de tracción, disponiendo el vehículo de carga de unos medios de nivelación vinculados al bastidor y a la plataforma y otorgadores de una horizontalidad a la plataforma de carga independientemente de la inclinación de los raíles.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201231954.

Solicitante: RUIZ ESPAÑA, Antonio Jesús.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: RUIZ ESPAÑA,Antonio Jesús.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO... > B61B7/00 (Sistemas ferroviarios de cables con vías flexibles suspendidas)
google+ twitter facebookPin it
Dispositivo transportador de carga.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo transportador de carga OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Patente de Invención tiene por objeto el registro de un dispositivo transportador de carga, que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a las técnicas utilizadas hasta el momento.

Más concretamente, la Invención propone el desarrollo de un dispositivo transportador de carga, que permite el traslado de cargas salvando desniveles de altura, de forma útil y práctica, siendo sobre todo utlllzable para el trasiego de cargas en explotaciones agrícolas en terrenos con orografía accidentada, y concebido para Instalarse en terrenos que por su Inclinación no permiten la apertura de caminos para el paso vehículos convencionales, o donde la realización de los mismos, aparte del coste de apertura y mantenimiento, supondría la pérdida de una importante superficie de terreno cultivable.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En las explotaciones enclavadas en terrenos con fuertes pendientes y taludes, se vuelve especialmente problemática la recolección de las cosechas, en lo que respecta sobre todo a la dificultad de su traslado hasta los puntos de carga, al no poder acceder con ningún tipo de vehículo y tener que trasladar las cajas de la cosecha manualmente por largos y penosos trayectos, hasta el vehículo de transporte.

Además del transporte de la cosecha, hay otras labores en estas explotaciones que han de hacerse de forma manual, como son el reparto de abonos sólidos, retirada de ramas procedentes de la poda y otras operaciones que también son penosas, como por ejemplo el desplazamiento de carretillas y/o cubas para los tratamientos fitosanitarios.

Por todo ello es muy útil y necesario facilitar las operaciones de carga y descarga en las explotaciones agrícolas que presenten fuertes pendientes y desniveles, de modo simple, práctico y barato, y aportando al agricultor múltiples ventajas en ahorro económico y en tiempo, lo que en definitiva lo hace más competitivo, mejorando las condiciones laborales de los trabajadores en las explotaciones donde se instale.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un dispositivo transportador de carga, que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

De acuerdo con el objeto de la Invención, el dispositivo transportador de carga, para el traslado de una carga entre alturas diferentes, se caracteriza esencialmente por el hecho de que comprende un vehículo de carga, un cabrestante y unos raíles paralelos entre sí definiendo un recorrido lineal, tal que cada uno de los extremos de los raíles está en unas alturas sensiblemente diferentes adoptando los raíles una Inclinación, estando constituido el vehículo de carga por un bastidor y una plataforma de carga, siendo el vehículo de carga desplazable a lo largo de los raíles mediante unos medios de rodadura dispuestos en el bastidor, y siendo el vehículo de carga en su desplazamiento a lo largo de los raíles accionable por el cabrestante mediante unos medios de tracción, disponiendo el vehículo de carga de unos medios de nivelación vinculados al bastidor y a la plataforma y otorgadores de una horizontalidad a la plataforma de carga independientemente de la inclinación de los raíles.

Preferentemente, en el dispositivo transportador de carga, los medios de rodadura comprenden una pluralidad de ruedas dispuestas en el bastidor, estando las ruedas habilitadas para rodar sobre los raíles.

Además de ello, en el dispositivo transportador de carga, los medios de nivelación comprenden una conexión articulada entre el bastidor y la plataforma de carga y unas barras telescópicas unidas articuladamente en sus extremos al bastidor y a la plataforma de carga respectivamente, siendo las barras telescópicas extensibles y fijables en su longitud, de modo que la plataforma de carga es plvotable en torno a la conexión articulada con respecto al bastidor y variable en su inclinación relativa respecto a éste.

Por añadidura, en el dispositivo transportador de carga, los medios de tracción comprenden al menos un cable de unión entre el vehículo de carga y el cabrestante, y un juego de poleas por el que circula el cable de unión.

Ventajosamente, en el dispositivo transportador de carga, el cabrestante está en la altura superior correspondiente a un extremo de los raíles, y el juego de poleas presenta una disposición adecuada a tal efecto para la circulación a su través

del cable de unión en el accionamiento del vehículo de carga desde el cabrestante.

Alternativamente, en el dispositivo transportador de carga, el cabrestante está en la altura inferior correspondiente a otro

extremo de los raíles, y el juego de poleas presenta una disposición adecuada a tal efecto para la circulación a su través

del cable de unión en el accionamiento del vehículo de carga desde el cabrestante.

Añadidamente, el dispositivo transportador de carga está dotado de unos medios antivuelco para el vehículo de carga.

Además de ello, en el dispositivo transportador de carga, los medios antivuelco están realizados por unas pletinas laterales unidas al bastidor, y que mediante unos elementos de tornillería montados en las pletinas rodean el perfil de los raíles.

Alternativamente, en el dispositivo transportador de carga, los raíles presentan un perfil en L.

Igualmente, en el dispositivo transportador de carga, el vehículo de carga está dotado de unos medios de frenado.

En tal sentido, en el dispositivo transportador de carga, los medios de frenado están realizados por un ángulo ubicado en el bastidor y unido a éste por una unión articulada, y sostenido en una posición estable por un cable de derivación presente en el cable de unión.

Por añadidura, en el dispositivo transportador de carga, el cabrestante dispone de un motor eléctrico.

Preferentemente, en el dispositivo transportador de carga, el cabrestante dispone de un motor de explosión.

Gracias a todas estas características descritas, la presente invención proporciona la posibilidad de facilitar las operaciones de carga y descarga en las explotaciones agrícolas que presenten fuertes pendientes y desniveles, de modo simple, práctico y barato, y aportando al agricultor múltiples ventajas en ahorro económico en tiempo, lo que en definitiva lo hace más competitivo, mejorando las condiciones laborales de los trabajadores en las explotación donde se instale.

Se consigue un evidente ahorro en mano de obra, así como mejoras también evidentes en la seguridad y salud de los trabajadores.

Otras características y ventajas del dispositivo transportador de carga resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1.- Es una vista de tipo esquemático del dispositivo transportador de carga de la invención en una modalidad de realización preferente.

Figuras 2 y 3.- Son una vista en mayor detalle del vehículo de carga y de los medios de rodadura, los medios antivuelco y los medios de frenado del dispositivo transportador de carga de la invención.

Figura 4.- Es una vista de tipo esquemático del dispositivo transportador de carga de la invención en otra modalidad de realización preferente.

Figura 5.- Es una vista del funcionamiento de los medios de frenado del dispositivo transportador de carga de la invención.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Tal y como...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo transportador de carga, para el traslado de una carga entre alturas diferentes, caracterizado por el hecho de que comprende un vehículo (1) de carga, un cabrestante (2) y unos raíles (3) paralelos entre sí definiendo un recorrido lineal, tal que cada uno de los extremos (31, 32) de los raíles (3) está en unas alturas sensiblemente diferentes adoptando los raíles (3) una inclinación, estando constituido el vehículo (1) de carga por un bastidor (11) y una plataforma (12) de carga, siendo el vehículo (1) de carga desplazable a lo largo de los raíles (3) mediante unos medios de rodadura dispuestos en el bastidor (11), y siendo el vehículo (1) de carga en su desplazamiento a lo largo de los raíles (3) accionable por el cabrestante (2) mediante unos medios de tracción, disponiendo el vehículo (1) de carga de unos medios de nivelación vinculados al bastidor (11) y a la plataforma (12) y otorgadores de una horizontalidad a la plataforma (12) de carga independientemente de la inclinación de los raíles (3).

2. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que los medios de rodadura comprenden una pluralidad de ruedas (4) dispuestas en el bastidor (11), estando las ruedas (4) habilitadas para rodar sobre los raíles (3).

3. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de nivelación comprenden una conexión articulada (5) entre el bastidor (11) y la plataforma (12) de carga y unas barras telescópicas (6) unidas articuladamente en sus extremos (61, 62) al bastidor (11) y a la plataforma (12) de carga respectivamente, siendo las barras telescópicas (6) extenslbles y fijables en su longitud, de modo que la plataforma (12) de carga es plvotable en torno a la conexión articulada (5) con respecto al bastidor (11) y variable en su inclinación relativa respecto a éste.

4. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de tracción comprenden al menos un cable (7) de unión entre el vehículo (1) de carga y el cabrestante (2), y un juego de poleas (8) por el que circula el cable (7) de unión.

5. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que el cabrestante (2) está en la altura superior correspondiente a un extremo (31) de los raíles (3), y el juego de poleas (8) presenta una disposición adecuada a tal efecto para la circulación a su través del cable (7) de unión en el accionamiento del vehículo

(1) de carga desde el cabrestante (2).

6. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que el cabrestante

(2) está en la altura inferior correspondiente a otro extremo (32) de los raíles (3), y el juego de poleas (8) presenta una disposición adecuada a tal efecto para la circulación a su través del cable (7) de unión en el accionamiento del vehículo

(1) de carga desde el cabrestante (2).

7. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que está dotado de unos medios antivuelco para el vehículo (1) de carga.

8. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que los medios antivuelco están realizados por unas pletinas (9) laterales unidas al bastidor (11), y que mediante unos elementos de tornillería montados en las pletinas (9) rodean el perfil de los raíles (3).

9. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los raíles (3) presentan un perfil en L.

10. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el vehículo (1) de carga está dotado de unos medios de frenado.

11. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 10 y 4, caracterizado por el hecho de que los medios de frenado están realizados por un ángulo (14) ubicado en el bastidor (11) y unido a éste por una unión (15) articulada, y sostenido en una posición estable por un cable (71) de derivación presente en el cable (7) de unión.

12. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el cabrestante

(2) dispone de un motor eléctrico.

13. Dispositivo transportador de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el cabrestante (2) dispone de un motor de explosión.