PROCEDIMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO PARA LA ELEVACION DE VALVULAS.
Procedimiento para el accionamiento de un dispositivo de elevación de válvulas,
asociado con un motor de combustión interna, siendo este procedimiento del tipo que consiste en determinar, en función de cartografías apropiados, el decalaje angular que debe aplicarse entre un árbol de levas y un cigüeñal y aplicar este decalaje, por intermedio de un accionamiento del tipo PID, caracterizándose el citado procedimiento porque consiste en: (a)- determinar el valor de referencia 0 del decalaje angular cuando el dispositivo de elevación de válvulas esté inactivo, cada vez que el motor entre en régimen de ralentí estabilizado y tenerlo en cuenta durante cualquier accionamiento de decalaje angular ulterior, y porque comprende al menos una de las etapas siguientes: (b)- preestablecer en el banco de pruebas una cartografía de una relación cíclica de apertura (RCO) de una válvula hidráulica accionada por el PID del dispositivo de elevación de las válvulas, en función de la temperatura del agua del motor, y ajustar el decalaje angular a ser aplicado por modificación del valor de referencia 0, en función de la temperatura del agua, (c)- determinar la desviación entre el accionamiento (RCO) aplicado y el accionamiento calculado en la etapa (b) observándose el término I del PID de accionamiento del dispositivo de válvulas y memorizando su valor en un término adaptador, (d)- determinar el tiempo de respuesta del dispositivo de elevación de válvulas como consecuencia de un escalón de accionamiento determinado y modificar en función de este tiempo de respuesta, el término proporcional P del PID, (e)- verificar que el decalaje angular entre el árbol de levas y el cigüeñal no oscile cuando el valor de consigna sea estable, y modificar, en consecuencia, el término P del PID para evitar esta oscilación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: AVENUE DU MIRAIL, BO TE POSTALE 1149,31036 TOULOUSE CEDEX.
Inventor/es: CARBONNE, LAURE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Mayo de 1999.
Fecha Concesión Europea: 28 de Agosto de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D13/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › durante la marcha del motor.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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