CIP-2021 : F16D 65/28 : dispuestos separados del freno.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.
F16D 65/28 · · dispuestos separados del freno.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aparato sueltafrenos con disposición de cilindro de posicionamiento.
(04/03/2020) Aparato sueltafrenos con una disposición de cilindro de posicionamiento hidráulico , un equipo de control y un equipo de compresión para el accionamiento de una disposición de frenado, comprendiendo la disposición de cilindro de posicionamiento un tubo cilíndrico y un émbolo de posicionamiento que se puede regular en el tubo cilíndrico entre una primera y una segunda posición de trabajo, y estando dispuestos en el tubo cilíndrico varios alojamientos dispuestos en dirección circunferencial a modo de corona, caracterizado por que, de los alojamientos , al menos dos llevan en cada caso un sensor (407a, 407b) que está configurado…
Unidad funcional y aparato de levantamiento de frenos electrohidráulico con dicha unidad.
(13/02/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Pintsch Bubenzer GmbH. Inventor/es: GENTZSCH,IRIS.
Unidad funcional para un aparato de levantamiento de frenos, que presenta:
una entalladura para alojar una unidad de bombeo ,
un alojamiento de cilindro de ajuste para el alojamiento de una disposición de cilindro de ajuste , estando configurada la unidad funcional como bloque funcional de una sola pieza, en el que el alojamiento de cilindro de ajuste , la entalladura y varios canales que forman una disposición de conductos están configurados para un medio hidráulico y la entalladura está practicada en una superficie frontal del lado del accionamiento del bloque funcional.
PDF original: ES-2719950_T3.pdf
Freno con cilindro de freno y retardador de desgaste integrado.
(13/02/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: KES Keschwari Electronic Systems GmbH & Co. KG. Inventor/es: KESCHWARI-RASTI, MAHMUD.
Freno con dos brazos de pinza, en cuyos extremos se han dispuesto respectivamente zapatas de freno y entre los que se ha unido por articulación un mecanismo generador de fuerza por medio de un primer soporte y un segundo soporte , habiéndose dispuesto un husillo desplazable paralelamente al eje lineal de movimiento en un cárter de modo resistente al giro entre los soportes , donde el primer soporte se ha dispuesto en un primer extremo del husillo y el segundo soporte se ha dispuesto en el cárter , con una tuerca del husillo enroscada en el husillo , la cual se ha dispuesto rotativamente en un arrastrador y se acciona rotativamente por un accionamiento fijado en el arrastrador , caracterizado por que el arrastrador es desplazable de modo resistente al giro y paralelamente al eje lineal de movimiento en el cárter y el arrastrador es impulsado desplazablemente por un pistón de freno paralelamente al eje lineal de movimiento.
PDF original: ES-2725109_T3.pdf
Freno de disco de pinza y dispositivo de accionamiento de un freno de disco de pinza de este tipo.
(20/12/2017). Solicitante/s: WABCO Europe BVBA. Inventor/es: JUNGMANN,HANS-CHRISTIAN.
Freno de disco de pinza con una pinza portapastillas que presenta una primera superficie de brida , un dispositivo de accionamiento , que presenta una segunda superficie de brida ajustada en estado embridado a la primera superficie de brida, y una junta que en estado montado se ajusta, por un lado, a la pinza portapastillas en una primera superficie de obturación orientada hacia el dispositivo de accionamiento y, por otro lado, al dispositivo de accionamiento en una segunda superficie opuesta respecto a la junta a la primera superficie de obturación y orientada hacia la pinza portapastillas, caracterizado por que la segunda superficie de obturación se dispone a distancia (A) del plano de la segunda superficie de brida.
PDF original: ES-2658440_T3.pdf
Cilindro de freno neumático.
(29/03/2017). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: FUDERER, ERICH, MATHIEU, MICHAEL, ELSTORPFF, MARC-GREGORY, DR., EBNER,Christian.
Cilindro de freno neumático con una carcasa , con un pistón desplazable en la carcasa para la transmisión de una presión neumática a un freno y con un dispositivo para el reajuste automático en caso de desgaste de las pastillas de freno, que presenta un husillo , una tuerca de ajuste y un tubo del pistón que puede engranar con la tuerca de ajuste , en donde para el reajuste se permite una rotación de la tuerca de reajuste , caracterizado porque un momento de fuerza aplicado por la tuerca de ajuste en el tubo del pistón es aplicado directamente en los elementos unidos firmemente a la carcasa.
PDF original: ES-2629856_T3.pdf
Cilindro combinado con dispositivo de liberación de emergencia accionado por trinquete, para el freno de estacionamiento.
(28/09/2016) Cilindro combinado que comprende un cilindro del freno de servicio como un freno de servicio activo con al menos un pistón del freno de servicio accionado por un medio de presión, donde dicho pistón acciona un mecanismo de freno mediante un vástago del pistón del freno de servicio, así como un cilindro de freno con acumulador de muelle como freno de estacionamiento pasivo con un pistón del freno con acumulador de muelle , accionado por un medio de presión que actúa en forma opuesta a por lo menos un muelle acumulador , donde el pistón del freno con acumulador de muelle , en el caso de un frenado de estacionamiento, transmite la fuerza de al menos un muelle…
Cilindro de freno neumático.
(22/06/2016). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: FUDERER, ERICH, MATHIEU, MICHAEL, ELSTORPFF, MARC-GREGORY, DR., EBNER,Christian.
Cilindro de freno neumático con un pistón para transmitir la presión neumática a un freno, con un espacio de presión , que se limita mediante el pistón y una parte de la pared interior del cilindro de freno y con un anillo de obturación , que obtura un intersticio entre el pistón y la pared interior del cilindro de freno , caracterizado porque el anillo de obturación está vulcanizado sobre el pistón y el pistón está insertado de manera suelta en el cilindro de freno.
PDF original: ES-2592690_T3.pdf
Procedimiento para la fabricación de un cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte de un vehículo.
(16/03/2016) Procedimiento para la fabricación de un cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte para un sistema de freno de un vehículo, con las siguientes etapas:
a) En diferentes estados de funcionamiento, medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (C1, C2, C3, C4) del sistema de freno con todos aquellos miembros de ajuste, que pueden ser activaos por el muelle acumulador del cilindro de freno acumulador de resorte ,
b) Medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (F1, F2, F3, F4) de diferentes muelles acumuladores para la utilización potencial en el cilindro de freno acumulador de resorte ,
c) Determinación de la carrera de activación (H3) mínima necesaria del pistón del cilindro…
Cilindro de freno acumulador de resorte, por ejemplo para frenos de automóviles.
(09/03/2016) Cilindro de freno acumulador de resorte , con un pistón guiado obturado en la carcasa del cilindro de freno acumulador de resorte , configurado en forma de sombrero con una pieza media cilíndrica y una pestaña que se distancia radialmente, en cuyo pistón está dispuesto un muelle de compresión pretensado que se apoya, por una parte, en una pared transversal del pistón y, por otra parte, en una pared transversal de la carcasa del cilindro de freno acumulador de resorte , en el que entre la pieza media cilíndrica y la carcasa del cilindro de freno acumulador de resorte está configurado un espacio anular impulsable con aire comprimido,…
Dispositivo de frenado, instalación de ascensor, procedimiento de detección de una función del dispositivo de frenado y conjunto de modernización.
(22/01/2014) Dispositivo de frenado para mantener un cuerpo desplazable en estado parado y para decelerar el cuerpodesplazable en caso necesario, que comprende
- un elemento estático ;
- un elemento móvil que puede moverse con relación al elemento estático en un primer grado de libertad (φ; x)según una dirección de desplazamiento del cuerpo desplazable, pudiendo cerrarse un primer contacto de fricción enuna primera superficie de contacto entre el elemento estático y el elemento móvil por efecto de unafuerza normal (FN) que actúa en un segundo grado de libertad (y), contrarrestando una primera fuerza de fricción(FR1) en el primer contacto de fricción un movimiento del elemento…
Dispositivo de frenado de estacionamiento de un vehículo sobre raíles con un rendimiento elevado.
(26/09/2013) Dispositivo de frenado de un vehículo sobre raíles que contiene, al menos, un cilindro del freno de servicio con, al menos, un pistón del freno de servicio accionado mediante un medio de presión, el cual acciona unvástago del pistón del freno de servicio coaxialmente con un eje del cilindro del freno , así como con undispositivo de frenado de estacionamiento con una palanca de accionamiento alojada de manera que puedarotar, cuyo movimiento de rotación se puede transmitir a un árbol dispuesto perpendicular al eje del cilindro delfreno , y alojado en una carcasa de manera que pueda rotar sobre, al menos, un soporte del árbol , endonde el movimiento de rotación del árbol iniciado…
Conexión de un tubo hidráulico rígido a un tubo hidráulico flexible.
(26/07/2013) Procedimiento de ensamblaje de un conjunto hidráulico de frenos para vehículos de motor quecomprende al menos un tubo hidráulico rígido y un tubo hidráulico flexible , dicho tubo hidráulico rígido comprende un diámetro externo DT, un grosor de pared eT y un extremo de conexión , dicho tubohidráulico flexible comprende un diámetro interno dH, siendo DT superior a dH, donde el tubo hidráulicorígido y el tubo hidráulico flexible se encuentran previamente cortados según las necesidades yrequerimientos específicos del conjunto hidráulico de frenos , caracterizado porque comprende lassiguientes etapas:
a) estiramiento del extremo de conexión para conformar una pipeta integrada , reduciendo el diámetroexterno DT y el grosor externo…
Cilindro de freno neumático.
(22/01/2013) Cilindro de freno neumático con un pistón para la transmisión de la presión neumática sobre un freno, conuna instalación para el reajuste automático en el caso de un desgaste de las guarniciones de freno, que presenta unhusillo , una tuerca de ajuste y un casquillo de control que se puede llevar a engrane con la tuerca deajuste , caracterizado porque el casquillo de control está realizado como pieza compuesta, que presentaun anillo de acoplamiento metálico y un casquillo de deslizamiento .
Cilindro combinado de freno de servicio y de freno accionado por resorte, con sistemas de estanqueidad compuestos de un anillo guía, y al menos, un elemento de estanqueidad.
(06/06/2012) Cilindro combinado de freno de servicio y de freno accionado por resorte para sistemas de frenos de vehículosa motor, con un pistón del freno de servicio dispuesto en la carcasa del cilindro de freno de servicio , asícomo con un pistón del freno accionado por resorte dispuesto en la carcasa del cilindro de freno accionado porresorte , que se puede accionar mediante, al menos, un resorte acumulador con un vástago del pistón delfreno accionado por resorte que sobresale a través de un orificio central de una pared intermedia entreel cilindro de freno de servicio y el cilindro de freno accionado por…
Conjunto constructivo eléctricamente controlable con una conexión hidráulica.
(09/05/2012) Conjunto constructivo eléctricamente controlable, con una conexión hidráulica, diseñado para el accionamiento del actuador hidráulico de un freno de aplicación hidráulica; el conjunto constructivo dispone de un accionamiento giratorio de motor eléctrico, que está acoplado en su lado de salida, mediante un mecanismo , con un husillo elevador desplazable en dirección longitudinal en vaivén; por su parte el husillo elevador está unido, con la parte móvil de una unidad hidráulica con pistón y cilindro , en su desplazamiento en vaivén; la unidad compuesta de pistón y cilindro , lleva en su lado de salida, la conexión…
DISPOSITIVO DE FRENO DE MANO.
(16/03/2012) Un dispositivo de freno de vehículo ferroviario que tiene una organización de freno de mano, que comprende un árbol de freno de mano articulado de forma giratoria en el dispositivo y un dispositivo de brazo conectado al árbol y que tiene en su extremo un miembro de empeño , que está previsto para empeñar con el lateral superior de un pistón del dispositivo de freno, caracterizado porque el lateral superior del pistón está provisto con medios que definen una curva de leva (3') en forma de una inclinación gradualmente en elevación.
CILINDRO DE FRENO PARA FRENO DE VEHICULO ACCIONADO POR AIRE A PRESION.
(01/12/1999) UN CILINDRO DE FRENO PARA FRENO DE VEHICULO ACCIONADO CON AIRE A PRESION ESTA PROVISTO CON UNA PARTE DE FRENO DE ACCIONAMIENTO, QUE MUESTRA UNA CAMARA DE FRENADO DIVIDIDA POR MEDIO DE UN EMBOLO CON VASTAGO DE EMBOLO EN UNA CARCASA , Y CON UN EMBOLO ACUMULADOR, QUE MUESTRA UN VASTAGO DE EMBOLO ACUMULADOR Y FORMA EN LA CARCASA UNA CAMARA SUELTA. EL EMBOLO CON EL VASTAGO DE EMBOLO Y EL EMBOLO ACUMULADOR CON EL VASTAGO DE EMBOLO ACUMULADOR SON MOVILES EN EL MISMO SENTIDO EN LA CARCASA . UN EQUIPO DE BLOQUEO MECANICO DESMONTABLE SE DISPONE ENTRE LA UNIDAD COMPUESTA DEL EMBOLO Y EL VASTAGO DE EMBOLO DE LA PARTE DE FRENO DE ACCIONAMIENTO. LA UNIDAD COMPUESTA DE UN EMBOLO ACUMULADOR Y UN VASTAGO DE EMBOLO ACUMULADOR CONECTADO…
