Vehículo ferroviario intermodal perfeccionado para formar un tren.
Vehículo ferroviario intermodal, que presenta:
una soldadura de bastidor superior (26) que tiene dos pares de travesaños (51);
y
dos soldaduras de bastidor inferior (28, 30), siendo las dos soldaduras de bastidor inferior (28, 30) orientables respecto a la soldadura de bastidor superior (26), estando soportada la soldadura de bastidor superior (26) sobre las dos soldaduras de bastidor inferior (28, 30), incluyendo cada soldadura de bastidor inferior (28, 30) dos soldaduras de bastidor lateral (31) y dos canales transversales (32); recibiendo cada soldadura de bastidor inferior (28, 30) un conjunto de rueda de raíl (42);
en el que un conjunto de conector está dispuesto para conectar las dos soldaduras de bastidor inferior entre sí y para permitir un movimiento oscilante entre las dos soldaduras de bastidor inferior; y cada uno de los dos canales transversales (32) queda dispuesto por debajo y se extiende paralelo a un travesaño correspondiente (51) de los dos pares de travesaños (51) de la soldadura de bastidor superior (26);
caracterizado por el hecho de que
cada travesaño (51) de los dos pares de travesaños (51) incluye un bloque roscado (67) sujeto al travesaño (51) en su centro; y en que cada uno de los dos canales transversales (32) de cada una de las dos soldaduras de bastidor inferior (28, 30) incluye un bloque suelto (74) que tiene un orificio vertical que queda restringido de manera deslizante dentro de cada canal transversal (32) de manera que el orificio vertical se superpone a una abertura alargada formada en cada una de las caras superior e inferior de cada canal transversal (32); y un esquema de retorno de dirección incluye una barra de dirección vertical (71) acoplada a cada bloque roscado (67) de la soldadura de bastidor superior (26) y pasa a través de cada bloque suelto correspondiente (74) y se extiende más allá de las aberturas alargadas en la cara superior e inferior de cada canal transversal (32).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17159642.
Solicitante: RAILRUNNER N.A., INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 430 BEDFORD STREET SUITE 370 LEXINGTON, MASSACHUSETTS 02420 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: WICKS, HARRY O., DILUIGI,MICHAEL W.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D3/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04). › que tienen órganos de rodamiento comunicados por el cargamento.
- B61D3/18 B61D 3/00 […] › para vehículos.
PDF original: ES-2726279_T3.pdf
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