Vagón de transporte con interfaz de compensación de altura respecto al suelo y esto principalmente en función del peso de la carga que se va a transportar.

Vagón de transporte constituido por dos conjuntos ferroviarios rodantes de extremo (3) y (4) que constan cada uno de una plataforma de extremo (11,

12) y de una estructura de unión (2) entre estos conjuntos de extremo para llevar al menos una carga de mercancía general o unida al transporte de carretera, estando esta estructura de unión (2) montada directamente o indirectamente, o que descansa directamente o indirectamente de forma articulada o disociable o no por sus extremos, en los dos conjuntos ferroviarios rodantes de extremo (3) y (4), caracterizado porque:

la estructura de unión (2) está compuesta y formada por largueros portantes de unión (19) y (20) y un receptáculo (14) que recibe la carga, siendo el receptáculo llevado por estos largueros (19) y (20); y porque

el vagón consta al menos de una interfaz (32) de compensación en altura que constituye su o sus medio(s) de regulación inicial a una altura predeterminada antes de cada transporte de al menos una carga y durante toda la duración de este que permite colocar el receptáculo (14) a esta altura predeterminada en función de las variables unidas al vagón de vacío y en carga, para que, cada vez, la parte más baja existente entre los conjuntos ferroviarios rodantes de extremo (3) y (4) del vagón se encuentra en todas partes a un nivel bajo próximo de, pero sin rebasar, el límite inferior del gálibo ferroviario.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2011/052382.

Solicitante: LOHR INDUSTRIE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 29 RUE DU 14 JUILLET 67980 HANGENBIETEN FRANCIA.

Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, LANGE, SEBASTIEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61D3/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04). › con suelos móviles, p. ej. que giran o techos que pueden ser levantados o bajados.
  • B61D3/16 B61D 3/00 […] › adaptados para transportar cargas particulares.
  • B61D3/18 B61D 3/00 […] › para vehículos.

PDF original: ES-2713511_T3.pdf

 

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