Dispositivo de purificación de gases de escape de motor de combustión interna.

Sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que se dispone un catalizador (13) de purificación de gases de escape para hacer reaccionar NOX contenido en gas de escape e hidrocarburos reformados en un conducto (12) de escape del motor,

se portan catalizadores (51, 52) de metales preciosos y una capa básica está formada en el catalizador (13) de purificación de gases de escape, el catalizador (13) de purificación de gases de escape tiene la propiedad de almacenar NOX que está contenido en gas de escape cuando la relación aire-combustible de un gas de escape que fluye al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape es pobre y liberar NOX almacenado cuando la relación aire-combustible del gas de escape que fluye al interior pasa a ser rica y tiene la propiedad de reducir el NOX que está contenido en gas de escape si se hace vibrar la concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape dentro de un intervalo predeterminado de amplitud y dentro de un intervalo predeterminado de periodo cuando una contaminación de azufre del catalizador (13) de purificación de gases de escape aumenta, y, en el momento del funcionamiento del motor, se usan selectivamente un primer método de purificación de NOX que hace vibrar la concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape dentro del intervalo predeterminado de amplitud y dentro del intervalo predeterminado de periodo para eliminar de ese modo el NOX contenido en gas de escape y un segundo método de purificación de NOX que conmuta la relación aire-combustible del gas de escape que fluye al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape de pobre a rica durante un periodo más largo que dicho intervalo predeterminado de periodo para eliminar de ese modo el NOX, según la contaminación de azufre del catalizador (13) de purificación de gases de escape,

caracterizado porque

cuando el uso del primer método de purificación de NOX proporciona una eficiencia de purificación de NOX más elevada que el uso del segundo método de purificación de NOX, se usa el primer método de purificación de NOX, mientras que cuando el uso del segundo método de purificación de NOX proporciona una eficiencia de purificación de NOX más elevada que el uso del primer método de purificación de NOX, se usa el segundo método de purificación de NOX, en el que cuando la contaminación de azufre de dicho catalizador (13) de purificación de gases de escape es más pequeña que una cantidad de referencia predeterminada, se usa dicho segundo método de purificación de NOX, mientras que cuando la contaminación de azufre de dicho catalizador (13) de purificación de gases de escape supera la cantidad de referencia predeterminada, se usa dicho primer método de purificación de NOX.