Motores de inducción asíncronos; Generadores de inducción asíncronos

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CIP: H02K17/00, Motores de inducción asíncronos; Generadores de inducción asíncronos

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Sistema recuperador de energía. El sistema se basa en utilizar varias bicicletas estáticas cuyo eje pedalier se asocia a un generador, materializado específicamente en un motor asíncrono de anillos rozantes, que permite generar energía en alterna, que puede ser consumida directamente por la instalación de que se trate sin necesidad de tener que emplear dispositivos de acumulación de energía tales como baterías y similares.

  2. 2.-

    Método de comprobación fuera de línea de un motor eléctrico, cuyo motor comprende al menos un devanado del estator, y un rotor dispuesto a lo largo de un eje de rotación, cuyo método comprende: aplicar una señal de comprobación periódica al por lo menos un devanado del estator, recopilar los primeros datos de medición, relacionados con una cantidad física del al menos un devanado del estator mientras el rotor se hace girar alrededor del eje de rotación, a partir de uno o más períodos de forma de onda de la señal de comprobación, detectar los primeros...

  3. 3.-

    Un motor de rotor de campo único que comprende: - Un estator con varios polos estatóricos , cada uno de loscuales presenta una bobina para crear una fuerza magnéticapolar. - Un rotor acoplado para la rotación con respecto a dicho estator yque también posee varios polos rotores salientes espaciados a lo largo de lacircunferencia que conforma. - Medios magnéticos para crear dos campos de flujo magnético en los que lainteracción de dicho par de campos de flujo magnético hace que dichos camposde flujo magnético dispersen hacia el exterior...

  4. 4.-

    1. Caracterizado por: ser un generador eléctrico formado por tres bobinas de hilo de cobre arrollado. La inferior ó nº2, es móvil, al igual que la nº3. Pero la nº4 está fija al extremo superior del sistema que queda definido por un eje , fijo, laminado, de hierro dulce, que atraviesa las tres bobinas de arriba a bajo por sus agujeros interiores. Cada bobina tiene electroimanes arriba y abajo excepto el nº4 que sólo tiene uno en la parte inferior. Se añade en la parte inferior del sistema otro electroimán que no está unido...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO MOTRIZ LINEAL CON DOS MOTORES

    . Solicitante/s: FICKLER HANS.

    DISPOSITIVO MOTRIZ LINEAL CON DOS MOTORES.CONSISTENTE EN QUE LOS MOTORES (M1, M2) ESTAN COLOCADOS EN EL EXTREMO EXTERIOR DE DOS PARTES DE CAJA TUBULARES Y ASEGURADAS CONTRA TORSION POR UNA PLURALIDAD DE MUESCAS LONGITUDINALES, DESPLAZABLES UNA DENTRO DE OTRA TELESCOPICAMENTE; Y EN QUE LA TUERCA IMPULSADA POR EL ARBOL DEL MOTOR M1 Y EL HUSILLO , CUYO EXTREMO VA ALOJADO EN UN ELEMENTO DE EMBRAGUE HUECO , ESTAN DISPUESTOS EN EL INTERIOR DE LAS PARTES DE CAJA LAS CUALES ALOJAN TAMBIEN EL EMBRAGUE HUECO , ENSANCHADO EN FORMA ACAMPANADA EN SU EXTREMO , Y EL HUSILLO ROSCADO.

  6. 6.-

    TIMBRE ELECTRICO AUTOAJUSTADO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A..

    Un timbre eléctrico auto-ajustado que comprende: a) una bobina de hilo conductor, devanada sobre un carrete de material aislante, cuyo núcleo es una pieza de material magnetizable. b) una pieza de material no magnetizable, bastidor en el que se montan los componentes que junto con el núcleo de la bobina forman el circuito magnético del timbre. c) un imán permanente. d) una armadura de material magnetizable, portadora de una varilla metálica dotada con un mazo en su extremo libre, que puede bascular alrededor de un eje intermedio e) una pieza de material no magnetizable, soporte de todo el conjunto citado, que sirve para la fijación del timbre al dispositivo que lo utilice.

  7. 8.-

    DISPOSICIÓN PARA EL FRENADO DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LICENTIA PATENT-VERWALTUNGS-G.M.B.H..

    Dispositivo para el frenado de motores asíncronos trifásicos mediante excitación del estator por corriente continua y por intermedio de un amplificador o reforzador magnético, caracterizada por un circuito regulador del número de revoluciones del motor asíncrono trifásico que se ha de frenar, en el cual como órgano de ajuste de la excitación del estator por corriente continua sirve un amplificador magnético maniobrado por la diferencia de regulación, preferentemente en conexión de puente de corriente trifásica.

  8. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE GENERADORES DE CORRIENTE ALTERNA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NIPPON DENSO KABUSHIKI KAISHA.

    Resumen no disponible.